何允濂哈哈大笑，只道這個(gè)公子哥啥也不懂。

誠(chéng)然，限制四輪馬車(chē)運(yùn)載能力的主要就是道路和車(chē)廂。木質(zhì)的車(chē)廂上限擺在那里，不可能裝載過(guò)多的貨物。路況也十分關(guān)鍵，在路況復(fù)雜的鄉(xiāng)間小路上，拿四輪馬車(chē)來(lái)運(yùn)貨那就是自尋煩惱。

現(xiàn)在有南北兩條一等國(guó)道，如果換上鐵質(zhì)車(chē)架，然后用數(shù)量更多、力氣更大的挽馬來(lái)拖曳，說(shuō)不定可以試試一百斛。

但這又怎么可能？鐵是多么寶貴的東西，居然拿來(lái)造車(chē)，用得起嗎？

高倫心中有些不服氣，公子哥脾氣上來(lái)，差點(diǎn)當(dāng)場(chǎng)喊來(lái)仆人，讓他快馬趕至靈寶車(chē)坊，專(zhuān)門(mén)訂造一輛鐵質(zhì)車(chē)架的四輪馬車(chē)，然后再尋個(gè)十匹、八匹重型挽馬，什么都不用做，天天就給我拉貨“玩”。

“今年彭城車(chē)坊建完，涇原那邊多半也要新建一坊。”何允濂下意識(shí)扭頭看了看西方。

筆直寬闊的驛道之上，皇家車(chē)馬絡(luò)繹不絕。

禁軍將士的旗號(hào)更是漫山遍野，延伸到了西邊的盡頭。

從長(zhǎng)安向西，驛道分為兩支，即南北二線。

南線走唐末時(shí)的鳳翔鎮(zhèn)、河渭鎮(zhèn)、蘭州這條線，北線走涇原鎮(zhèn)、會(huì)州、河西走廊。

寶雞車(chē)坊位于南線，這次是在北線的涇州也建一座車(chē)坊了。

原因不僅僅是賺錢(qián)。

天氣越來(lái)越冷了，關(guān)西的蠶桑業(yè)維持得舉步維艱，絹帛產(chǎn)量日益減少。更何況，從中唐以來(lái)，關(guān)西就沒(méi)那么多人種桑養(yǎng)蠶，很多人屋前屋后栽種的是果樹(shù)、榆樹(shù)之類(lèi)。

說(shuō)穿了，圣人還是為了給關(guān)西老百姓更多的賺取現(xiàn)金的機(jī)會(huì)。

一戶(hù)人家差不多有三五十株棗榆，這是一筆不小的財(cái)富，但如果賣(mài)不出去，就啥也不是。

靈寶車(chē)坊在岐州采買(mǎi)犢車(chē)材，一輛車(chē)的木料成本就要兩萬(wàn)多錢(qián)——只要二十年以上的榆木、桑木、棗木，太小的不要。

兩萬(wàn)錢(qián)，對(duì)普通百姓而言絕對(duì)是一筆巨款了。如果他家當(dāng)年成材的樹(shù)木夠一輛車(chē)所需，全賣(mài)出去了的話，即便平攤到二十年，一年也有千錢(qián)上下，交完各種現(xiàn)金稅之后，還能剩下大半補(bǔ)貼家用，甚至攢幾年買(mǎi)一頭犍牛，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。