這些內(nèi)容全都通過之后，就拿到了初級(jí)的賽車執(zhí)照，可以參加一些比較入門級(jí)別的賽事了。

    之后還有專門的場地賽和拉力賽執(zhí)照，不過那些就不是章燕目前能夠考慮的問題了。

    初級(jí)的賽車執(zhí)照并不難，章燕到網(wǎng)上學(xué)了一些理論知識(shí)，又看了一下其他主播的教學(xué)，努力了兩天就考過了。

    考過賽車執(zhí)照的她，第一時(shí)間就興高采烈地用自己開大卡車、長途客車賺來的錢買了一輛新的賽車。

    然后，悲劇發(fā)生了。

    她發(fā)現(xiàn)自己定圓漂不起來了！

    因?yàn)橹翱假愜囻{照的車型跟她現(xiàn)在開的車型不一樣，每輛車的性能有區(qū)別，在漂移時(shí)需要做出的操作自然也會(huì)有所變化。

    所謂的定圓漂移，其實(shí)就是通過給油門打方向、車尾向外拱、跟方向等一系列操作，保證車輛一直持續(xù)在一個(gè)圓的軌跡內(nèi)進(jìn)行漂移。而八字漂移，相當(dāng)于是漂兩個(gè)定圓，并做到在不同的軌跡之間自由切換。

    學(xué)會(huì)了這兩種漂移，并形成肌肉記憶，才能做到在賽道中因地制宜、針對不同的彎采取不同的過彎策略，否則所謂的漂移過彎就純粹是靠蒙了。

    而在定圓漂移的過程中，如果車尾的滑行角度與方向盤的轉(zhuǎn)向角度不匹配，車就會(huì)失控打轉(zhuǎn)，就像剛才章燕遇到的情況。

    所以，想要掌握好漂移，就必須能夠看出車輛的行進(jìn)軌跡，通過方向盤和油門進(jìn)行調(diào)整和控制，讓車輛始終在定圓的軌跡上。

    如果是一些經(jīng)驗(yàn)豐富的車手，可以在不碰方向盤的情況下僅僅通過油門的深淺來控制車輛漂移的軌跡，如果車輛軌跡明顯靠外，就要加大油門，反之則要減少油門。

    當(dāng)然，這些內(nèi)容說起來簡單，做起來就太難了。

    章燕之前雖然通過了賽車執(zhí)照考試，但現(xiàn)在車型不同，在之前考試車的車型上所熟悉的感覺，到這臺(tái)新車上不適用了！

    還是得重新熟悉。

    不過她也并沒有氣餒，而是在這個(gè)定圓漂移的場地上繼續(xù)耐心練習(xí)。

    直播間的觀眾相比之前變得更多了，人氣也是再上一個(gè)臺(tái)階。

    顯然對大部分觀眾來說，看開賽車比開大卡車、長途客車要更有意思了。