“嗯，測試結束了，差不多可以回去繼續(xù)接活了。”

    “我還是自己開吧，好久沒開家用車了，快一點離開鬧市區(qū)，去接單賺錢。”

    章燕輕點了一腳剎車，對車輛重新接管，準備駛出鬧市區(qū)。

    自動駕駛的邏輯是，輕點剎車或者動方向都等于是接管，但輕點油門不算，重踩油門才算。

    雖說K1的自動駕駛也能應付復雜路況的情況，但畢竟是過于重視安全性了，開得會比較慢，在這個地方開網約車，賺錢太慢。還是到路況好一點的地方接單，跑的距離長一點，賺錢快一些。

    而且自動駕駛都開了這么長時間了，章燕也還沒來得及好好地測試一下這款車的性能到底如何。

    一腳油門，走你！

    章燕現在已經是貨真價實的老司機了，雖說她不會把賽道那一套東西拿到城市道路上來開，但老司機的常規(guī)操作，比如加塞，她還是很會的。

    AEEIS剛開始也還是在很正常的導航，但開著開著，章燕就突然發(fā)現不對勁了。

    “請保持車距，你還差一腳油門就可以把你和前車一起送走。”

    “現在你距離一次全責追尾，就只差前車的一腳急剎，AEEIS認為你應該對人類駕駛員的駕駛水平有一個清醒的預估，把標準適當降低一些。”