車輛怠速不穩的事情，已經影響了公司的運輸業務，現在這件事情已經被貨運處捅到于書記那里去了，今天早上，于書記專門把我叫過去，讓我們汽修車間抓緊時間解決這個問題。

    我也不怕給你們實話實說，公司領導對我們汽修車間很不滿意，領導們已經決定，扣了咱們汽修車間的獎金，不解決了幺四零怠速不穩的問題，咱們就別指望拿獎金了！”

    聽到要扣獎金，所有修車師傅的臉上都流露出了緊張的表情。

    青河運輸公司作為當地的大型國企，正式工人有三十多塊的工資，一線司機還會有額外補貼。

    而且當時的運輸企業效益非常好，所以除了基本工資之外，大家還有一筆獎金可以拿，像是修理車間，一個月能有二十多塊的獎金。

    因此即便是李衛東這樣剛工作的年輕人，算上獎金的話，一個月都能拿到五十塊錢的薪水，這在當時絕對是高薪了。即便是政府部門的公務員，也拿不到這么多的薪水。

    當然高薪和獎金只是針對正式職工，臨時工的話，只有二十塊錢基本工資。

    一個月多賺二十塊錢的獎金，可以大大的改善工人們的生活，最起碼每天下班后喝一杯小酒，隔三差五吃一頓肉，十天半個月包一次餃子，每年置辦幾身新衣服，是綽綽有余的。

    如今聽說要扣獎金，修車師傅們頓時急了眼，脾氣暴躁一些的，當場就開始罵娘了。

    人群最后一排的李衛東，此時卻皺起了眉頭，思緒也陷入到了回憶當中，他逐漸回憶起了這件事情的來龍去脈。

    八二年的時候，青河運輸公司購進了五十輛EQ140卡車，也就是崔大山口中的“幺四零”。

    EQ140卡車是二汽的王牌產品，這輛車原本是一汽研發的，由于特殊原因，一汽將研發了一半的車交給了二汽，最終二汽于1975年定型，1978年正式投產。

    最初的EQ140，使用的還是軍用卡車的車頭，因為那時候二汽還沒有為EQ140研發專門的車頭，直到1982年，二汽才為EQ140研發了專門的車頭。

    這個專用的車頭使用的是兩片前擋風玻璃的設計，兩片擋風玻璃還能單獨打開，就像擎天柱的胸口那樣。

    1986年的時候，二汽推出了改進版本，將兩片擋風玻璃改為一整片曲面的玻璃，從那以后EQ140也被戲稱為“大玻璃”。兩片擋風玻璃的老款，則被稱之為“小玻璃”。

    九十年代的時候，二汽該為東風汽車，EQ140也被人們稱為“東風大玻璃”。

    二代解放投產以前，國產卡車的產量是十分不足的，無論是一汽還是二汽，生產出來的卡車全都由國家進行分配，像是EQ140這種新款卡車，自然是香饃饃，所有運輸企業都搶著要。