“之后你就隨便挑兩支藍(lán)籌股，價(jià)格低、盤(pán)子中等大小的那種，買(mǎi)完擱那兒別管就行了。

    最重要的是，千萬(wàn)別耍小聰明，賺點(diǎn)錢(qián)就覺(jué)得自己很行。

    等到幾年以后，突然有一天，身邊不炒股的朋友們都開(kāi)始談?wù)摴墒辛耍青晖庖毁u(mài)，賺不到5倍你來(lái)找我，姐給你補(bǔ)！”

    佛系炒股，逆韭菜而行？

    賺多賺少要看選股的眼光，不過(guò)5倍真不夸張，算是中間值吧。

    只可惜，汪言是用不上這個(gè)辦法了，對(duì)大資金的效果太弱。

    這種思考問(wèn)題的方式，值得深思和借鑒，果然，三人行必有我?guī)熝伞?br/>
    虎父無(wú)犬女啊，這5000萬(wàn)，鐵賺！

    劉夜直接把拉法托管到賽車(chē)場(chǎng)，黃一勍聯(lián)系來(lái)一輛邁凱倫P1，初新借來(lái)一輛保時(shí)捷918，三大神車(chē)直接集齊。

    車(chē)輛就位，大家開(kāi)始緊鑼密鼓的準(zhǔn)備賽事。

    實(shí)際上的賽車(chē)，由非常多而繁瑣的細(xì)節(jié)構(gòu)成。

    幸運(yùn)的是，這場(chǎng)比賽沒(méi)有重量與馬力限制，屬于真正的無(wú)限制賽事，不需要考慮調(diào)試出限制內(nèi)的極限性能。

    所以，現(xiàn)在就要看車(chē)手和哪輛車(chē)更來(lái)電，然后再去做針對(duì)性提升。

    直線加速，918最為狂暴，拉法落到最后。

    操控性方面。

    平衡：拉法＞918＞P1

    減震：918＞拉法＞P1