原因何在？

    京滬高速全程1200公里，11點(diǎn)到這兒，估計(jì)對(duì)方是凌晨1點(diǎn)就出發(fā)的。

    做出如此不智的選擇，不用問，對(duì)面的大少里，肯定有精神病。

    后面那三輛超跑里稀里嘩啦下來(lái)六個(gè)男生，倒是一個(gè)賽一個(gè)的興奮，看來(lái)是輪流駕駛，過足了車癮，并不覺得累。

    那群大少看到汪言的918，并沒有什么感覺，918貴為三神車之一，其實(shí)卻并不稀罕。

    “臥槽！付哥你真把這車空運(yùn)來(lái)啦？”

    “哎喲我去！快特么給我摸摸！”

    要如何描述科尼塞克ONE：1的珍貴呢？

    全球60億人類，親自開過這車的不足1000人，實(shí)際擁有者26人，包括轉(zhuǎn)手的前任車主。

    以往因?yàn)殛P(guān)稅問題，付胖子一直把這車放在德棍，今天不知為何空運(yùn)了回來(lái)，掛著個(gè)臨牌來(lái)接人。

    汪大少手握系統(tǒng)心中不慌，自信早晚有機(jī)會(huì)拿下——只要真喜歡，什么難題都不存在。

    那群大少可就不一樣了。

    “快快快，付哥，先給我上手轉(zhuǎn)一圈！”

    “哎哎哎，邊兒去涼快！按照之前講好的，爹排第一！”

    這些家里并非從商的大少，鬧起來(lái)跟普通大學(xué)生也沒什么兩樣，不過那種置其余人于無(wú)物的架子，卻仍舊十分顯眼。

    付胖子特?zé)o奈的嘀咕：“兄弟們，運(yùn)都運(yùn)回來(lái)了，還能不給你們開啊？就不能回賽車場(chǎng)再說(shuō)么？”

    米爾森站在旁邊給汪言解釋，這位是誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)的公子，那位的父親是哪個(gè)部門的老大……

    倒不是畏懼他們本人或者是他們的父輩，咱又不犯法，真招惹上了都得按照規(guī)則玩，未必輸。