一輛幺三零輕型小貨車駛入了維修車間的廠區，一個個大紙箱從小貨車上卸下來，幾位修車師傅立刻駐足觀看。

    “這不是紅星橡膠廠的那批墊片和膠圈么？”

    “質量不合格，說是要退貨的，怎么又拉回來了？”

    “我問了一下，聽說是采購處那邊不給咱們退。”

    “憑什么！當初是他們買的，現在質量不合格，憑什么不給退！”

    “不光不給退，而且我聽說，這些不合格的零部件，還要算在咱們車間的支出里。”

    “算車間的支出？那不是得扣咱們的獎金？”

    八十年代的國企雖然是吃大鍋飯，但這大鍋飯往往指的是基本工資，獎金這東西還是獨立核算的。特別是對于效益好的國企來說，獎金要占據收入的一大部分。

    當時很多人寧愿去企業，也不愿意去當公務員，就是因為在國營體制下，工人和公務員都是旱澇保收，企業工人卻比要公務員多拿一些獎金。

    若是在待遇好的國企里當工人，給個公務員的科級干部都不換！

    也是因為核算獎金的緣故，企業對于成本的控制也越來越精細。

    就比如李衛東所在的修理車間，修車的時候能換舊零件的，絕對不換新零件，為的就是在核算的時候，省下一筆車間支出，省下的這筆支出，就成了修理車間的獎金，每個正式工人都有一份。

    如今紅星橡膠廠的那批不合格零部件作為修理車間的支出，最直接的結果就是，修理車間的工人們要被扣掉一部分獎金，來抵消這筆支出。

    此時有人突然開口說道：“我聽說是采購處的處長王海濱從中作梗，所以采購處才不給我們退這些零部件。”

    “王海濱？他為什么要這么做？我們什么時候的罪過他了？”有人開口問道。

    剛才說話那人向前湊了湊身子，壓低了聲音，神秘兮兮的說道：“我也是聽的小道消息，王海濱的兒子王磊不是在咱們車間干臨時工么，王海濱想給他兒子辦轉正，不過轉正的名額一年就那么幾個，實在是太有限了，于是王海濱就盯上了今年的車間先進。”

    旁邊一人恍然大悟的點了點頭：“要是王磊能拿一個車間先進，轉正的機會還真的比較大。”

    “今年咱們車間的先進，不是已經給李衛東了么？”又有人開口問。