以至奉召歸主。

    阿門！”

    ·······

    下午四點五十分，白葉市聯(lián)合國際機場，起飛平臺。

    幾名機組人員有說有笑的，將五六個行李箱運送到了飛機的運貨倉。

    可能是因為新年的緣故，這班飛機上的乘客并不多，一共只有三十七人，有五分之四的座位是空著的。機組人員包括兩名飛行員和五名空乘人員。

    頭等艙中一共坐著十名乘客，而其中三人正是老大、老二、老三。

    老大的名字叫做賈拉，他和一般乘客不一樣的地方在于，他有過大概100小時的飛行訓練。

    如果一切順利的話，等飛機起飛后，這三人將按照計劃奪取飛機的控制權，然后執(zhí)行一次自殺式任務。

    老大位于頭等艙的第一排的1b座位，因為這個座位距離駕駛艙最近，而其余兩人分別坐在中間和最后一排、

    雖然順利的通過安檢，但三個人心情還是緊張極了，因此顯得有些坐立不安。

    雖然今天是注定特殊的一天，但其實它和每一天沒有任何不同。

    傍晚的時候，受到大霧的影響，一直沒能得到起飛的指令，飛機一如既往的晚點。

    五點四十二分，控制塔終于發(fā)出了指令：【聯(lián)行93號···準備起飛】

    隨著93號飛機在停機坪上緩緩滑動，飛機上的乘客終于停止了咒罵。

    一個半小時后，聯(lián)航93號的飛行員還在通訊器中輕松愉悅的做著匯報，“晚上好···我們順利開始爬升，大約在三萬五千英尺的高度航行，偶爾會遇到一些氣流，有輕微的晃動。”

    兩個小時后，在即將降落的十五分鐘前，93號航班的無線通訊器中連續(xù)爆發(fā)出了三遍最高求救信號【五月】

    五月是國際通用的無線電通紅遇難求救信號，也是飛行員最高級別的求救信號。