但我爸和二叔說的都對。這兩年社會治安的確是有所下降，車匪路霸的確是普遍存在的現象，而且長途車司機也的確很辛苦，肯定要比你在化工廠里累的多。

    至于個人搞運輸如何尋找貨源，最近這幾年里倒不是什么難題，國內的經濟發展的很快，各省市也開始大規模的修繕道路，對于運輸行業來說，這些都是利好的，好好干的話，掙的錢也不比你在化工廠里掙得少。

    所以二哥，這件事情，我勸你還是要考慮清楚，這事情有風險，也有收益，而且風險比在化工廠里大太多，稍不留神的話，一趟車沒跑好，可能就會將老本都陪進去。”

    “我愿意冒這個險！能出去見見世面，冒險也值得！”沈勝利斬釘截鐵的說道。

    “哎呀，你說你這小子，怎么就不聽勸呢！衛東都給你說的這么清楚了，風險大，收益低，你怎么還要這么做啊！”旁邊的沈正焦急的說。

    李衛東卻擺了擺手：“二叔，你別著急，我這話還沒說完呢！”

    “行，衛東，你先說。”沈正又縮了回去。

    只聽李衛東接著說道：“二哥，貨運行業，未來幾年還是很有發展潛力的，但是有句話叫花無百日紅，貨運這一行，你總不能干一輩子吧？”

    “衛東，我知道你見多識廣，走一步看三步，你肯定是有東西要教我，對吧？”沈勝利開口問道。

    李衛東微微一笑，開口說道：“二哥，你可以先買輛車跑著貨運，但是以后必須得想方設法，向物流公司的方向發展。這樣的話，你跑運輸才值得。”

    “物流公司？不就是你們運輸公司么？”沈勝利下意識的問。

    “跟運輸公司還是不同的。運輸公司現在主要還是停留在運輸方面，而現代化的物流公司，除了運輸之外，還要做好商品的倉儲和管理。”李衛東大致的解釋一下。

    “那做物流公司有什么好處么？”沈勝利接著問。

    “現在國內運輸行業需求還是比較旺盛的，目前算是貨等車的時代，可用不了幾年，越來越多的個人開始進入到運輸行業，到時候就會變成車等貨，而那時候單打獨斗的個人，必然會喪失議價能力。”

    李衛東話音頓了頓，接著說道：“而那時候，物流公司可以在供貨商和收貨商之間，扮演集貨、理貨、庫存、運輸等角色，仍然會具有議價權，而貨運司機甚至還要求著物流公司，給他們一些貨源，讓他們能吃口飯。”

    沈勝利似懂非懂的點了點頭，仿佛沒有明白李衛東所說。

    李衛東只好接著解釋道：“我簡單的說吧，現在的運輸行業是狼少肉多，只要有輛車跑運輸，就能賺錢。以后跑運輸的越來越多，就成了狼多肉少，就越來越賺不到錢。

    等到那個時候，你要是能掌握了賣家，再掌握了買家，那么其他搞運輸的還不都得看你臉色行事？還不都得巴結著你？