而且只要我們打算拼一個魚死網破，那么最終投降的肯定是資方。我們真正想要的，只是一份保障。你們也不用擔心被炒掉，等我們拿到了工廠的股份，就有了話語權，到時候能把所有人都請回來！”

“若是資方真的跟我們魚死網破呢？他們直接申請破產的話，那我們就真的會丟掉工作！”又有人開口問。

“通用汽車不也申請破產了么？可最終的結果呢？還不是被我們拿到了17.5%的股份！如果資方真的想要用申請破產來要挾我們的話，大不了就是第二個通用汽車，到時候我們的利益不會受到損失，反而會拿到工廠的股份，而資方將會被踢出局！”

諾伍德-杰威爾依舊是那副信心滿滿的樣子，他接著說道：“各位，通用汽車的規模，可要比貝姆赫爾工廠大幾十倍，可最終依舊是被我們拿下！只要我們團結起來，區區一個貝姆赫爾工廠，哪里會是我們對手！”

底層打工仔聯合起來，跟老板要股份，怎么聽都覺得是癡心妄想。然而在美國，這并不是不可能的事情。

不要高估美國勞動人民的智商，很多時候，美國藍領們的智商也真的令人捉雞。隨便一鼓動，聽人喊幾句口號，便信以為真了。

更何況通用汽車的案例擺在眼前，汽車工人聯合會的確拿到了通用汽車17.5%的股份，這也使得汽車工人聯合會的獲得了工人們的信任。

于是乎新的一輪勞資談判又開始了。

……

一大清早，李衛東便捧著電話，聽取貝姆赫爾工廠的匯報。

“李先生，除了薪水增加8.5%，提高醫療保險繳納金額，每年增加5天帶薪休假，建立專屬的工會崗位之外，工會還有新的要求。他們要求將貝姆赫爾工廠17.5%的股份，交由汽車工人聯合會的工人退休及醫保基金持有。”

“啥？要股份？工會是不是瘋了？他們怎么不去搶劫！”李衛東發出了嘲諷的笑聲。

“李先生，勞資談判向來都是漫天要價就地還錢，工會提出的條件雖然很過分，但只是談判策略的一種，他們是先提高報價，然后等著我方還價。”負責談判的律師開口解釋道。

這些道理，李衛東當然明白，他思考片刻，開口吩咐道：“那你們就先跟工會談吧，試探一下工會的底線。”

“那我們的談判底線呢？李先生，如果您不劃定一個底線的話，我們這邊也不好談啊！”律師接著問。

“加薪可以，但不能超過3%，而且未來兩年工會都不能有同樣訴求；保險和帶薪休假可以考慮，至于貝姆赫爾工廠的股份嘛，肯定是不能給的，先找個借口拖著。”

李衛東故意頓了頓，才接著說道：“我不急于跟工會達成新的勞資協議，所以談判可以持續的久一些，等過一段時間，我會親自飛往美國，去解決這件事情。”

“我明白了，我會盡量找借口拖延時間，等您來到美國以后，做出最終的決定。”律師開口答道。