六十年代的時(shí)候，大孚廠更名為膠鞋一廠，七十年代中期開始生產(chǎn)輪胎，所以又從中分出了輪胎廠，八十年代中期，輪胎廠和膠鞋廠再次合并，成為了今天的大孚橡膠總廠。

    說起大孚橡膠廠，就必須提一下大孚橡膠長的王牌產(chǎn)品，那就是飛躍鞋。

    五十年代初期，大孚橡膠廠主要生產(chǎn)軍用的解放鞋，到了五十年代中后期的時(shí)候，國際環(huán)境穩(wěn)定，軍用鞋需求驟降，大孚橡膠廠便設(shè)計(jì)了一款民用鞋，那便是飛躍！

    在那個(gè)時(shí)代，飛躍是跟回力同等級的存在，在國內(nèi)的地位，就相當(dāng)于是今年的阿迪和耐克。那時(shí)候的年輕人要是能穿一雙飛躍，就跟現(xiàn)在穿一雙新款A(yù)J差不多。

    李衛(wèi)東所看中的，正是大孚橡膠廠的飛躍品牌。

    在李衛(wèi)東看來，這個(gè)飛躍品牌正是大孚橡膠廠最值錢的東西。

    一個(gè)誕生于五十年代的民族品牌，本身的價(jià)值，就是無可估量的！

    后世的飛躍鞋，在歐美國家的售價(jià)不比阿迪耐克便宜，也有人說飛躍已經(jīng)成了國外品牌，還有人認(rèn)為飛躍就是回力。

    事實(shí)上這就是飛躍商標(biāo)方面的歷史遺留問題所造成的。

    飛躍這個(gè)品牌，原本是屬于大孚橡膠總廠的，九十年代以前買到的飛躍鞋，也都是大孚橡膠總廠生產(chǎn)的。

    這一點(diǎn)跟回力不同，在九十年代以前，國內(nèi)有多家膠鞋廠都生產(chǎn)回力膠鞋。

    八十年代末九十年代初的時(shí)候，浙南和閩東的制鞋業(yè)開始發(fā)展起來，逐漸擠壓了老牌國營膠鞋廠的市場，于是大孚橡膠的鞋業(yè)業(yè)務(wù)急劇下滑，再加上汽的桑塔納開始大幅度的投產(chǎn)，于是大孚橡膠就轉(zhuǎn)做汽車輪胎了。

    1993年的時(shí)候，大孚橡膠與另一家企業(yè)合資成立了大博文鞋業(yè)有限公司，膠鞋業(yè)務(wù)也都有大博文所承接。也就是說1993年以后買到的飛躍鞋，都是大博文生產(chǎn)的，這也就是大博文飛躍鞋。

    2000年的時(shí)候，大孚橡膠廠停產(chǎn)，大孚橡膠廠的下崗職工另謀生路，就成立了生龍鞋業(yè)，并且得到了飛躍的品牌授權(quán)，這也就是后來的生龍飛躍鞋。

    但是當(dāng)時(shí)這個(gè)授權(quán)，并沒有獨(dú)占許可或排他許可，因此大博文依舊可以生產(chǎn)飛躍鞋。

    大孚橡膠廠作為國企，原本是隸屬于化工局的，所以大孚橡膠廠破產(chǎn)以后，橡膠廠的資產(chǎn)和債務(wù)，也都?xì)w化工局繼承。

    而在九十年代中后期，當(dāng)?shù)氐幕ぞ指闹?，成立了國資為主的大型化工企業(yè)。所以這家大型化工企業(yè)在大孚廠破產(chǎn)以后，就繼承了飛躍的商標(biāo)。