江溪中文 > 重生之實業大亨小說李衛東 > 第722章 大博弈(我回來了,乖了,老實更新)

      第722章 大博弈(我回來了,乖了,老實更新)

      領導話音頓了頓,接著說道:“上級考慮到捷豹路虎的特殊性,也給出了另一個方案,就是捷豹路虎可以獨資建廠,但是在國內賣車的話,依舊得按照進口車的標準繳納相關稅費。”

      李衛東點了點頭:“那我還是引入國內的合資方吧!”

      “不知道李董事長有沒有中意的合資方?”對方接著問。

      “我打算跟比亞迪合資。”李衛東開口答道。

      對方則微微一笑:“我倒是建議,你考慮一下上汽集團,上汽跟外資品牌有著非常充足的合資經驗,技術和實力也是國內頂尖的水平,而且是我們本地的企業,擁有完善的零組件供應體系。”

      “我明白您的意思,上汽作為本地企業,如果作為合資方的話,肯定會有很多先天性的優勢。不過我倒是認為,選擇外地企業進行合資的話,對于本市汽車產業的發展更有好處。”

      李衛東接著說道:“有句話叫有競爭才有進步,就好比外資汽車品牌,最早來跟咱們搞合資的是德國大眾,結果之后很長一段時間,滿大街都是桑塔納。

      后來日本的豐田和本田、美國的通用和福特、韓國的現代都來了,街上就有了卡羅拉,有了雅閣,有了科魯茲,有了伊蘭特,大眾也開始增加在國內的車款。

      車就是車企之間競爭的結果,而最終受益的,是我們國家的老百姓,從當年拿著條子都買不到車,到現在4S店遍地都是,消費者有了更多的選擇,國家的汽車產業也取得的發展。

      若是當年任由德國大眾一家獨大,而不引進其他品牌的話,說不定我們現在還是老款桑塔納滿街跑,大眾也未必會將更多的車款引入中國。

      所以我認為,貴市應該引入其他品牌,通過企業之間的競爭,讓產業取得進步,而不是讓上汽一家獨大。而且比亞迪成功落戶,也可以作為一面活招牌,吸引其他車企也來投資建廠嘛!”

      “李董事長說的有道理,從長遠發展看,百花齊放的確更能推動產業發展。這件事情是我們短視了。”對方深以為然的點了點頭,隨后接著說道:

      “有關捷豹路虎建廠的項目審批肯定是沒有問題的,等立項之后,我們會盡快完成土地的審批和規劃,到時候你們就可以建廠了。”

      “冒昧的問一句,具體需要多長時間?”李衛東馬上問。

      “項目審批應該會很快,主要就是走個流程,到各個部門蓋個章,三個月內肯定能夠完成。”

      對于汽車企業建廠這種大項目而言,三個月的項目審批,已經算是神速了,也就在中國的發達城市,能有這么快速的審批。

      舉個例子,特斯拉在德國建廠,審批流程整整耗費了兩年多,德國政府審批完了,又到地方政府審批,地方政府審批完了,還得經過各種環評,弄的馬斯克差點撂挑子。

      這還是在德國,是歐洲最有效率的國家,要是換成懶散一些的國家,比如意大利、西班牙這些地方,一屆政府坐滿了,都不一定能完成項目審批。

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