“海里面都是水，怎么可能有河流呢，你一定是瘋了吧，這或許是地熱，對，沒錯。”季鐸看著幾近瘋狂的第一火長彭遂，試探的解釋道。

    的確是溫度有點高，但是也不是不能解釋。

    火長彭遂卻連連擺手，他十分的焦急的說道：“不不，你看我們的羅經（geng），我們在進入這片海域之前，一直走的北偏西32°，現在是北偏西33°，這僅僅是方向。”

    “我們這艘船原來是一個小時辰四十一里，一踏入暖流就變成樂四十五里，而風速沒有太大的變化，造成這種現象的只有一個原因，我們船下有水流在推動?！?br/>
    “這簡直是太驚人了。”

    “海下面有河流，這聽起來有些瘋癲，但是，的確是真的?！?br/>
    在何不食肉糜的晉惠帝時代，太傅崔豹，曾經記錄過一種名叫記里鼓車的測距儀，每走一里路，就會敲一下鼓，每走十里路，就會敲一下鈴鐺。

    這種記里鼓車，是儀仗隊的車輛之一。

    皇帝出巡或者親征，第一輛車是指南針，相傳是在皇帝大戰蚩尤，蚩尤興大霧，黃帝造指南車為士兵領路。

    第二輛車即為記里鼓車，儀仗共三十人。

    排在記里鼓車之后的是白鷺車、鸞旗車、耕根車、四望車等等，各有各的用途，即是儀仗，也是工具。

    大明的船舶上，也有類似的物件，計算所行里數，進而確定速度。

    時間、路程，速度之間的關系，并不復雜。

    也常用于軍事，比如在洪武元年征伐元大都的時候，徐達等人每日軍報，都會報自己一日走了多少里。

    相比較路上，船舶的速度在這個年代會更快些。

    大明的船舶一個小時辰可以走四十余里，但是船舶在海上并不是走的直線，而是一種類似于之字型的模樣，尤其是當下吹得是西北風的情況下。

    此時還是正月的尾巴，來自西北方向的寒風還在呼嘯。

    船在向西北方向行事，風從西北方向吹來，那不是逆風行船嗎？