對(duì)于張起航的到來(lái)，五十鈴汽車展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，廣田義一甚至親自陪同講解。

只是，在展現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意的同時(shí)，廣田義一未免有將張起航當(dāng)成傻子來(lái)耍的嫌疑，比如此刻，廣田義一就指著眼前的這輛中級(jí)轎車對(duì)張起航說(shuō)道：“張君，這是我們五十鈴的ASKA轎車，這款車在東瀛市場(chǎng)上的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，受到了很多用戶的歡迎，如果您有意的話，我們非常樂(lè)意用我們五十鈴最先進(jìn)的產(chǎn)品來(lái)與您合作。”

看著這輛換標(biāo)的斯巴魯legacy，張起航差點(diǎn)兒笑出聲來(lái)：你當(dāng)我不知道你們五十鈴汽車與斯巴魯汽車進(jìn)行技術(shù)互換、OEM互換的事兒？

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是為了降低開發(fā)成本，在89年下半年的時(shí)候，五十鈴汽車與斯巴魯汽車達(dá)成了一項(xiàng)OEM合作協(xié)議：五十鈴汽車為斯巴魯汽車提供Bighorn提供OEM支持、將自家的bighorn貼上斯巴魯?shù)臉?biāo)進(jìn)行出售；

而斯巴魯則需要為五十鈴提供自家最新銳的中級(jí)轎車Legacy的OEM，將legacy貼上五十鈴的標(biāo)進(jìn)行出售。

而自己眼前這輛五十鈴ASKA，其實(shí)就是從斯巴魯汽車的生產(chǎn)線上走下來(lái)的斯巴魯legacy。

當(dāng)然，如果只是這樣也就罷了，但問(wèn)題在于，在為期三年的OEM有效期內(nèi)，這款其實(shí)是換標(biāo)斯巴魯legacy的五十鈴aska，只取得了4367臺(tái)的銷量。

是的，你沒(méi)看錯(cuò)，三年的總銷量為4367臺(tái)。

并且這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。

而現(xiàn)在，廣田義一竟然拿著這款已經(jīng)停產(chǎn)的、有其他廠家代工的車型來(lái)忽悠自己，張起航發(fā)自內(nèi)心的覺(jué)得：這老頭太壞了！

他笑瞇瞇的說(shuō)道：“廣田社長(zhǎng)，如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，貴公司在早去年的時(shí)候就宣布停止退出轎車業(yè)務(wù)、停止轎車的研發(fā)和生產(chǎn)，今后五十鈴將以越野車和商用車為主……”

廣田義一的臉上有些驚訝：你一個(gè)華夏人，竟然連這個(gè)都知道？

“而且，”張起航皺著眉頭，故作不解：“怎么貴公司的這款車與我在斯巴魯汽車經(jīng)銷商那里見到的斯巴魯legacy那款車這么像，甚至可以說(shuō)是一模一樣？”

張起航這話，就差指著廣田義一的腦門噴他一腦門的唾沫星子了：你當(dāng)老子不知道你們五十鈴汽車已經(jīng)退出了轎車業(yè)務(wù)，你當(dāng)我不知道你們的aska其實(shí)就是就是換標(biāo)的斯巴魯legacy？你個(gè)老小子夠壞的啊，竟然給老子挖坑！

此時(shí)此刻，廣田義一的心里不是自己給對(duì)方挖坑后被對(duì)方揭穿的尷尬，更不是惱羞成怒，反而是驚奇：一個(gè)華夏的汽車企業(yè)，竟然對(duì)一個(gè)國(guó)外的汽車制造企業(yè)的情況知道的這么熟悉？

他知道五十鈴汽車退出了轎車業(yè)務(wù)也就罷了，畢竟這種涉及到一家企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的事情是必須公開公布的，但他能知道斯巴魯legacy與五十鈴aska的關(guān)系，那就很有意思了，一家華夏的企業(yè)，這么關(guān)心一家東瀛的企業(yè)干什么？

除非他早就“盯上”了五十鈴！