周安明和馬少軍有些不信：是這樣的嗎？

張起航想了想，說道：“兩位領導，從咱們瑯琊到省城舜耕，現在的票價我沒記錯的話是35塊錢，舉個例子，如果有兩個班車，一個是現在的這種跑起來窗戶都嘩啦啦響、連個空調都沒有；另外一輛車要貴10塊錢，有空調、有電視，累了還能將椅子放倒休息一會兒，您會選擇哪個車？”

這個……

周安明和馬少軍對視了一眼：這個我哪知道啊？

兩人都是政府部門的高級領導，平日里出行有專車和專職司機，像是去省城出差這種事兒，直接給司機吩咐一聲就坐車過去了，再遠一點的也可以坐飛機，我哪知道普通老百姓如何看待車票貴了10塊錢這件事？

不過一想到原價就是35，現在只是加了10塊錢，換來了一輛有空調的車，似乎也不是不可以？

想到這，馬少軍遲疑著說道：“應該是可以的吧？畢竟這10塊錢也沒有白花……不過話說回來，這不是應該看各地的交通運輸公司是不是愿意買你們的車嗎？你們的車怎么貴，交通運輸公司買回來之后能夠賺的回來？”

對啊！

馬少軍的話讓周安明也才反應過來：多了10塊錢，對于多數有這個出行需求的用戶來說應該問題不大，畢竟很多人來說，都已經掏了35塊錢的車費了，自然也就不在乎為了更舒適的乘坐環境再掏10塊錢，好歹也是好幾個小時的路程呢。

但問題的關鍵不是在用戶身上，而是在各地的公交運輸公司，現階段，客運交通可是貴各地的交通運輸公司管理和運營的，這么貴的車，交通運輸公司會舍得花錢買嗎？

看到兩位領導的表情，張起航想了想，說道：“兩位領導，這個事咱們在這里討論也是閉門造車，不讓請地區交通運輸公司的同志過來一起討論一下，看看他們對這種豪華客車是什么態度、接受程度又是怎么樣的？”

這個辦法好！

直接問業內從業人士，再沒有比這個更好的辦法了。

周安明當即讓自己的秘書通知地區交通運輸公司的負責人，讓他過來一下。

………………

地區的主要領導召喚，誰敢怠慢？

半個小時后，地區交通運輸公司總經理秦勇同志就匆匆的趕來了。