俗話說得好，攢的不如買的，買的不如搶的。

槍炮一響，何止是黃金萬兩。

眼下災情嚴重，八路軍根據地災民大量涌進，如果能通過戰(zhàn)斗大量的奪取日軍囤積的糧食。

這絕對是解決根椐地內部壓力，又削弱日軍實力的最有效的方法。

公欲善其事，必先利其器。

為了部署此次全盤的劫糧計劃，孔捷花了幾天的工夫，四處搜集情報，又讓參謀部極力協作，繪制了一副山西及周邊各地的主要鐵路線線路圖。

“這是同蒲鐵路，南北走向，甚至貫穿了整個山西。”

“這一條是咱們去年發(fā)動的正太戰(zhàn)役，主要進行破襲的正太鐵路線，這大半年來，小鬼子倒是又給重新修的七七八八了。”

“平漢、平綏、津浦、膠濟、隴海鐵路……”

隨著敘述，望著繪制出的鐵路線地圖上，日軍占領控制的鐵路線密密麻麻的遍布各大占領區(qū)。

一些主要的城市基本上都在這些重要的鐵路線附近，被日軍牢牢的掌控在手中。

孔捷忍不住感嘆道：

“鐵路與火車的出現，可以說是改變了戰(zhàn)爭舊有的后勤運輸模式。”

“鐵路線大規(guī)模、高效率的運輸能力，決定了它擁有快速投送兵力，以及后勤運輸保障的兩大強悍能力。”???

“鐵路線的重要性……”

“如果連同抗戰(zhàn)爆發(fā)以來咱們與日軍雙方交戰(zhàn)戰(zhàn)場的逐漸演變，不難發(fā)現，連通了我國主要大城市的鐵路線，一直是敵我雙方爭奪的焦點。”

“小鬼子難對付，望著鬼子占領區(qū)，望著失去的故土，咱們暫時只能望洋興嘆。”

“這一切不止是歸咎于日軍軍事工業(yè)水平的巨大優(yōu)勢，以及更為完備的軍事建設，這些密布在咱們中國境內的鐵路網，同樣是幫兇之一。”