姜漁皺皺鼻子，盡管有點不滿，不過還是告訴說：

“我也覺得，既然在被別人提醒以前，我們都沒覺得哪里奇怪，或許意味著先前那樣才比較適合我們。一想到要對你撒嬌，或者故意賣弄討好你，我就渾身不舒服，你這家伙有些時候明明很欠揍。”

......

感情方面本就沒問題，不必刻意去改變。

蘇業(yè)豪從四九城提前離開，鄭勇文以及幾位港交所的工作人員，暫時還不能回來。

因為在蘇業(yè)豪的牽線搭橋下，國航方面決定跟鄭勇文聊聊，重新研究一下他們公司是否應(yīng)該去紐交所上市的問題。

要問他是怎么辦到的，其實非常簡單。

蘇業(yè)豪昨晚讓人調(diào)查完，今早承諾向國航方面提供一筆資金，以5S資管公司的名義進行投資，并且協(xié)助它完成股份制改革。

涉及到的融資規(guī)模，預(yù)計會高達二十至三十億人民幣，足夠這家公司再租一批飛機，盡快搶占更多市場份額。

考慮到國航暫時只有個赴港赴美上市的想法，連股份制改革都還沒著落，也難怪他們會對蘇業(yè)豪的提議特別感興趣。

拿錢開道什么的，雖然過于簡單直接，可它卻是如今在內(nèi)地最行之有效的手段。

沒辦法。

蘇業(yè)豪能給的實在太多了。

港交所和鄭勇文的事情不需要操心，哪怕蘇業(yè)豪不過問，上面絕對也會幫忙照顧得很好。

反倒是5S資管公司方面，隨著幾家基金公司瘋狂營銷開放式基金，被人搶走不少潛在客戶。

有些基金公司直接限時免除管理費以及買賣手續(xù)費，也有人直接從5S資管公司的銷售渠道下手，以返利的形式讓銀行、券商等公司，主推他們的開放式基金。

就像之前說過的那樣，決定一家資產(chǎn)管理公司命運的，終究要看業(yè)績。

5S資管公司賬戶上的資金暫時還夠用，于是聽見手下匯報的蘇業(yè)豪，并不急著推出應(yīng)對措施。