“船員一般在船上干多久。”

“至少半年。”

“干半年休息半年？”

“差不多。”

徐三野放下望遠(yuǎn)鏡,想想又問道：“他們?yōu)槭裁床辉趧e的地方輪換。”

自己將來可能也要過那樣的生活,韓渝不禁笑道：“貨輪在海上一漂就是幾個(gè)月，在別的地方輪換可能不趕巧。并且貨輪只要不大修是不會(huì)停的，停一天都是損失。”

“貨輪不回自己的國家？”

“也回，但主要看貨物是運(yùn)到哪兒的。”

韓渝笑了笑，補(bǔ)充道：“我們的001燒油都那么厲害，萬噸貨輪燒起油更厲害，一天能燒掉一個(gè)江邊加油站，人家不可能為送幾個(gè)船員上岸休假，把貨輪開回自己國家的港口。

而且靠港會(huì)產(chǎn)生很多費(fèi)用，進(jìn)入其它國家的港口要申請入境，要叫引航費(fèi)，在錨地停泊要交錨泊費(fèi)，找拖輪要給錢，進(jìn)入港口要交的錢更多。相比之下，給船員買幾張機(jī)票實(shí)在算不上什么。”

難怪港監(jiān)和港務(wù)局那么有錢呢……

徐三野反應(yīng)過來，追問道：“海員工資是不是很高。”

“很高，比岸上高多了。中國海運(yùn)對外技術(shù)服務(wù)公司，東海海運(yùn)局,國內(nèi)有好多海運(yùn)企業(yè)在外派海員。有外派全套班子的,也有外派半套班子的，相當(dāng)于勞務(wù)輸出,能給國家創(chuàng)匯。”

“去外國的貨輪上做海員？”

“嗯，有去美國的、有去日本的、有去希臘的、有去英國的、有去挪威的、有去瑞士的，也有去香港的。”

“如果外派，一個(gè)月能賺多少錢？”

“這要看是做高級海員還是普通海員，高級海員工資高，普通海員的工資雖然沒高級海員高，但比在岸上要高很多，現(xiàn)在干一個(gè)至少能拿兩千。”