正如韓向檸所說，韓渝的水上安全保衛任務很簡單。

給出港首航的貨輪護了一小段航就回到了熟州港水域，吃了頓港口工作人員用交通艇送上船的盒飯，就在安保總指揮的允許下打道回府。

航經陵大汽渡附近水域，只見江上錨泊了好幾條工程船。

想到躉船、老古董和001今后也要移泊過來，馬金濤好奇地問：“魚局，那是航道局的工程船？”

韓渝走出指揮艙看了看，笑道：“這條是航務工程局的，東邊那條才是航道局的。”

楊勇也忍不住問：“航道局和航務工程局不是一家？”

“當然不是一家。”

“有什么區別？”

“虧你們在江邊呆了這么多年，居然連航道局和航務工程局都傻傻的分不清。”

韓渝笑罵了一句，解釋道：“航道局是專注于疏浚吹填這一塊的，淤積了就挖，挖了淤，淤了再挖，有永遠干不完的活兒。只要長江不斷流，航道局永遠不會倒閉。”

馬金濤笑問道：“航務工程局呢？”

“航務工程局主要是做結構施工，也就是建港口碼頭的。不過聽他們的總工說現在什么都做，公路、鐵路、隧道、橋梁，只要有利潤他們就干。”

韓渝想想又補充道：“航道局今年剛改革，現在‘疏養分開’，各分局拆分為養護和工程兩個單位，工程單位市場化經營。”

楊遠似懂非懂地問：“疏養分開？”

不等韓渝開口，馬金濤就笑道：“一個是養護航道的，一個是挖航道的，這還不明白。”

“跟岸上的公路一樣，分成施工隊和養路隊？”

“差不多。”

韓渝指指遠處的兩條工程船，補充道：“航道局負責陵海港項目的進出港專用航道施工，從江里抽出來的淤泥，離得近的直接吹填到未來的一號碼頭水域。離得遠的，用運泥船運過來。