港巡三大隊從白龍港移駐三河升格為陵海港監處，港巡二大隊也從營船港搬到了濱啟河船閘東側的一棟三層小樓升格為長州港監處。

長州市只有二十五點九公里長江岸線，沒陵海的長江岸線那么長，所以長州港監處除了辦公室和船舶船員管理科之外，只設一個港巡大隊，負責長江長州段的水上交通安全。

而開發區和市區長江水域的水上交通安全，包括濱江港區的十公里水域的交通安全，分別歸開發區港巡大隊和濱江港巡大隊那兩個港監局的直屬大隊管。

長州港監處長范同奇新官上任，跟韓向檸一樣忙，把行李都搬到單位了，這幾天一直以單位為家。

他吃完晚飯，正準備去濱啟河船閘看看，竟迎來了兩個不速之客。

一個姓楊，叫楊正龍，在江邊承包經營一個小碼頭。

那個碼頭最早是鄉鎮水利站搞的，以前既沒人管也沒人問。由于手續不全，可以說是個“黑碼頭”。

現在長州市正在搞岸線開發，岸上像個大工地，需要大量砂石料，沒個碼頭確實不方便，局里都拿他們沒辦法，更不用說剛成立幾天的港監處了，只能睜一只眼閉一只眼。

事實上濱江岸線的“黑碼頭”有很多，并且大多碼頭經營者都想合法經營，可審批太難了，只能就這么“黑”著。

楊正龍是個老熟人，跟楊正龍一起來的王興昌之前沒見過。

范同奇見他們提著一個黑色的大塑料袋來的，不敢輕易往辦公室帶，干脆把他們請進傳達室，問起他們的來意。

采砂生意楊正龍也入了股，連忙說起來龍去脈。

“你們的采砂船被陵海港監處扣了？”

“范處長，罰點款沒什么，我們認罰，可陵海港監處的韓處長非要等上級批下來再讓我們去交罰款。還讓我們趕緊去辦手續，不然就算交了罰款，她也不讓我們把船開走。”

“韓處是在按規定辦事，這不算為難你們。”

“范處長，這七天我們可以等，罰款我們到時候照交，手續我們也會抓緊時間辦。現在的問題是她和陵海開發區公安分局的那個韓局長竟然警告我們，說什么就算手續齊全，我們以后也別想在濱江采砂！”

一直插不上口的王興昌，忍不住補充道：“他們說我們以后再去江上采砂，會見一次抓一次。范處長，我們沒得罪過他們，我們對他們很尊敬，他們為什么非要跟我們過不去？”

楊正龍苦著臉道：“范處長，你跟韓處長肯定很熟，能不能幫我們跟她說說。”