郭維濤正想著頂頭上司是真不知道自己曾是雜技演員還是假不知道，中遠的陳工突然笑問道：“王總、吳總，等船塢完全建好，你們對不對外出租？”

王老板笑問道：“陳工，你們船臺不夠？”

“今年訂單不多，如果訂單多了，船臺肯定不夠。”

“投資那么大，我們當然想早點看到回頭錢，如果租金合適，租給你們應該沒什么問題。”王老板笑了笑，回頭看向吳老板：“老吳，你說是不是？”

送上門的生意不能不做，吳老板不禁笑道：“沒問題，我沒意見。”

韓渝很清楚他倆壓根兒沒想過在船塢里造船，因為他們有能力并且能接到訂單的船舶，在江灘上就可以建造，不需要用這么大的船塢，吳老板甚至不打算把白龍港那邊的船廠搬遷過來。

至于眼前這個投資巨大的船塢，他倆是打算作為深水碼頭使用的。

碼頭靠他們手續很難辦下來，但開發區管委會和陵海港股份有限公司承諾過，可以讓他們掛靠陵海港，到時候只要給陵海港交管理費。

但陵海港工程比他們把一個天然汊港改造成船塢兼碼頭大多了，最快還要兩年才能建成投入使用。

至于維修大型船舶首先需要訂單，他們之前從未維修過，誰敢輕易把船交給他們修。而他們現在又沒錢投資上碼頭吊機，與其讓這個投資巨大的船塢閑置兩年，不如租給中遠建造貨輪。

像這么大的船塢，租一天少說也要一萬。

考慮到場地夠大，配套的設備不是不全而是完全沒有，打個五折，租一天也有五千元收入，一年就是一百萬。

刨去維護所需的費用，一年下來少說也有六七十萬收入。

想到這些，韓渝心里舒服多了。

因為在投資建船塢這一問題上，市領導為了港區發展是變著法兒動員人家，并沒有真正幫人家考慮過建成之后能不能產生效益。

可以說現在的招商引資太過功利，覺得只要讓人家來開發區投資就是勝利，至于人家把錢投下去能不能賺到錢是以后的事，甚至是人家的事。

兩位船廠老板如果一年有六七十萬收入，至少不用擔心貸款利息從哪兒來。

韓渝正準備恭喜恭喜他們，剛才去角落接電話的唐文濤匆匆走過來說：“咸魚，有條從江城下水的外輪，因為避讓一條內河貨船在大倉水域擱淺，船艏受損嚴重，據說船鼻首都變形了，張總問我們能不能修。”