船長頭大了，愕然注視著韓向檸這個漂亮的女港口官員無言以對。

港監局的兩位安檢員反應過來，提醒道：“船長先生，這里是中國，這兒是長江，你們必須遵守我們中國的法律，請你如實回答韓處長的問題！”

澳大利亞大副和馬來西亞二副聽不懂中國話，見氣氛突然變得很緊張，一臉茫然。

船長愣了愣，緊張地說:“對不起，我……我們……”

“你們是不是急著去東海裝貨，覺得請港口的專業團隊上船清理沖洗貨艙甲板，既耽誤時間又會增加費用，于是在航行時讓甲板部船員清理沖洗，把清理出來的鐵礦石和沖洗貨艙、甲板的污水直接排進了長江？”

“韓女士，我需要聯系代理。”

“如果真如我剛才所說，你們已經違反了我們中國的法律，聯系代理也沒用。”

“韓女士，檢查官先生，我們是來修船的，能不能給我們一個機會？”

“這跟修船是兩件事！”

韓向檸可不會錯過這個開罰單的機會，又檢查起殘油接收記錄，甚至下去檢查生活污水艙。

新加坡船長意識麻煩大了，可在中國就要遵守中國法律，只能硬著頭皮陪韓向檸等人下樓。

不檢查不知道，檢查完發現污水艙里的污水很少。

韓向檸鉆出船艙，來到甲板上，打開包取出計算器，當著眾人面幫船長算起賬。

“你們的船11月3日抵達長江口錨地錨泊，11月5日進江，11月9日抵達江城港八號碼頭……11月18日抵達現在錨泊的水域。期間并沒有請港口或其它專業團隊接收過污油殘油，也沒有請專業團隊接收過生活污水？”

“是的。”

“你們的船上有22個船員，集污艙容積立方米，按每人每晝夜產生70升生活污水計算，集污艙容積不能滿足此航程需求。我們有理由懷疑你船在長江口海輪錨地或在長江航行、錨泊期間違反標準排放船舶污染物！”

完了完了。