隨著六條新執法艇入列和省漁政總隊直屬支隊的五百噸級漁政船投入實戰，再加上漁政、港監和海關原有的執法船艇，長江濱江段的水上執法力量得到了加強，平均每二十公里能部署一條執法船。

可人不是機器，不可能二十四小時不休息。

那些非法捕撈鰻魚苗的人員，跟執法部門“斗智斗勇”了十年也變得越來越難對付。他們不像以前那般在港口、碼頭和船閘附近水域下網捕撈，而是選擇偏僻的水域。

他們晝伏夜出，跟你比拼毅力。

他們下網之后不但會把船開進偏僻的汊港躲起來，甚至會開鐵劃子去上下游五六公里處望風。

現在不只是交通越來越發達，通訊也越來越發達。他們有手機和尋呼機，發現執法艇來了就通知同伙趕緊收網躲避，打擊難度越來越高。

不過加強巡邏并非沒有作用，至少確保了航道暢通，從鰻魚苗開始洄游到“捕鰻大戰”接近尾聲，長江濱江段的水上運輸基本沒受影響。

可能由于江上管太嚴，一旦被發現很難逃跑，許多捕鰻船去了入海口下網捕撈、反復穿越航道，東海那邊壓力很大。

據東海區漁政局通報，有好幾艘萬噸級貨輪在進出長江和黃浦江的南、北漕航道，因為避讓捕鰻船發生水上交通事故，各種因為捕鰻船引發的險情一起接著一起。

據說有一艘外輪竟在等候進入東海港的錨地被捕鰻船和密密麻麻的定置網給圍住了，連引航艇都靠不上去。

東海各單位的執法艇幾乎全在外面執法巡邏，一時間遠水解不了近渴，東海港只能向東海水上公安局求援，請水上公安局安排民警上拖輪，前往海輪錨地“解救”。

小魚收拾好這幾天換下的臟衣裳，從剛靠泊好的“長江公安110”跳上躉船，不解地問：“咸魚干，東海怎么搞的。他們那么有錢，執法艇應該比我們濱江多，怎么連航道暢通都保證不了？”

“東海各水上執法單位的船艇加起來是比我們濱江多，但人家要管轄的水域也比我們大。人家不但要管江也要管海，海上一樣有人在捕撈鰻魚苗。”

韓渝回頭指指江面，補充道：“我們濱江水域是長，東西兩百多公里，可我們只要管一條線。只要讓參與聯合執法的各單位執法艇在指定水域來回巡邏，基本上就能確保航道暢通，人家跟我們不一樣，人家不只是要管線一樣要管面。”

想到前年跟咸魚干一起去海上抓偷渡的，小魚反應過來，不禁嘆道：“海太大了，海上是不太好管。”

“不說這些了，說說你。”

“我怎么了？”

“你怎么跟我一起上來，你現在是陵海水上警察巡邏隊的副隊長，你們巡邏隊的基地在白龍港。任務都已經結束了，你不把110開回去，停我這兒做什么？”