當(dāng)市W書記趕到海事局交管中心時，今天沒帶隊去漴明訓(xùn)練，而是在分局跟突擊隊員們一起針對各種突發(fā)警情研究制定預(yù)案的韓渝，已經(jīng)乘長江公安111趕到了江上。

情況比想象中更緊急。

失控的散貨船目測有兩萬五千噸，正拖著一條兩千左右噸的內(nèi)河貨船往下游橫沖直撞！

內(nèi)河駁船也是重載，并且裝的也是黃砂，一看就知道砂子是從散貨船上過駁的。駁船沒動力，要等別的駁船都裝滿了砂子，再編組成頂推船隊或牽引船隊前往目的地。

正因為要等著編組，裝滿黃砂之后就在散貨船邊上錨泊。駁船的船員應(yīng)該是擔(dān)心在江邊錨泊會走錨失控，往散貨船上系了一根纜繩。也正因為系了一根纜繩，現(xiàn)在被失控的散貨船拖著跑。

散貨船上的船員嚇得魂不守舍，不知道該怎么辦。

駁船上的船員不但嚇壞了，甚至躲在船尾的生活艙里不敢露頭。

緊繃著的纜繩目測至少四十米，駁船船員不露頭是對的，幾乎滿載的散貨船正拖著同樣滿載的駁船跑，能想象到那根纜繩要受多大的力，隨時都有繃斷的可能。

駁船沒有上層建筑，一旦纜繩從失控的散貨船那頭繃斷，猛地抽到毫無遮擋的駁船上，能把站在甲板上的船員抽成兩截！

當(dāng)務(wù)之急是確保這兩條肇事船不能撞上別的船。

好在海事反應(yīng)迅速，已經(jīng)通過電臺發(fā)出了緊急通告，并出動了四條海巡艇在江上警戒，暫時不需要擔(dān)心會撞上別的船。

韓渝舉著對講機(jī)問：“王大，現(xiàn)在怎么辦？”

“韓局，我們征召了拖輪，濱港拖009和濱港拖011馬上到。”

“散貨船失控了，就算拖輪到了也不是想靠就能靠上去的！”

“濱江港有拋繩器，我讓拖輪隊把拋繩器帶來了，實在靠不上去就往散貨船上拋幾根纜繩，用拖輪把散貨船拖走。”

拋繩器有點像火箭筒，由帶鉤的彈頭和拋射繩構(gòu)成。只可以使用一次，無風(fēng)發(fā)射距離能達(dá)到230米，發(fā)射仰角45度。拋繩破斷張力雖然大于2000N，但不足以拖帶滿載的失控散貨船。

不過拋繩器的拋繩跟纜繩是兩碼事，它屬于海上救生設(shè)備，像眼前這樣的情況，可以在拋繩的這一頭系上纜繩，讓散貨船上的船員利用絞錨機(jī)把纜繩拖過去系好，再由拖輪通過纜繩把散貨船拖走。