五月初，第一批東行的官員、車(chē)馬離開(kāi)西京，前往洛陽(yáng)。

不知道從什么時(shí)候起，行駛在驛道上的四輪馬車(chē)陡然多了起來(lái)。

一輛接一輛，無(wú)論是向東行駛還是向西，都滿載貨物。

這種新式的交通工具橫空出世也有些年頭了。

最開(kāi)始其實(shí)有點(diǎn)不溫不火，主要是朝廷在買(mǎi)。更準(zhǔn)確地說(shuō)，是戶部和樞密院在買(mǎi)——朝廷也是要大批運(yùn)輸車(chē)輛的，不能總是自民間征發(fā)。

但在最近三年，每年都能賣(mài)出去幾百輛。

內(nèi)務(wù)府開(kāi)辦了薊城、靈寶、寶雞三家車(chē)輛廠，基本已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。今年春社節(jié)過(guò)后，又在徐州彭城縣郊外，覓址興建新的四輪馬車(chē)工坊。

內(nèi)務(wù)府雖然有各種各樣的問(wèn)題，但府監(jiān)儲(chǔ)仲業(yè)對(duì)自己的能力很有逼數(shù)，對(duì)手下人的能力也很有逼數(shù)，在圣人問(wèn)詢后，他已經(jīng)做出決定：花三年時(shí)間慢慢關(guān)閉各大毛布工坊，因?yàn)樵絹?lái)越難以掙到錢(qián)了。

關(guān)羊毛紡織工坊的同時(shí)，增開(kāi)四輪馬車(chē)、香皂、制糖工坊，這些都是他們認(rèn)為可以在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)——至少十幾年——給內(nèi)務(wù)府持續(xù)提供利潤(rùn)的行當(dāng)。

內(nèi)務(wù)府少監(jiān)崔居儉、府丞何允濂覺(jué)得可能太過(guò)樂(lè)觀了。

雖然朝廷嚴(yán)厲打擊，但私下里開(kāi)工建造四輪馬車(chē)銷(xiāo)售的民間工坊越來(lái)越多。有的甚至躲在深山里邊，就地伐木、陰干，加工制造。實(shí)在查得緊了，門(mén)一關(guān)，回家歇一陣子再說(shuō)，總之難以完全杜絕。

何允濂覺(jué)得，等哪天民間四輪馬車(chē)工坊遍地開(kāi)花的時(shí)候，朝廷也難以責(zé)罰所有人。真到了那時(shí)候，也就只能收一筆錢(qián)，給他們發(fā)個(gè)牌照，順勢(shì)放開(kāi)了，即便再不情愿——事實(shí)上，圣人未必就不情愿了。

“這輛四輪馬車(chē)絕對(duì)不是內(nèi)務(wù)府造的。”前往渭南縣的路上，何允濂馬鞭一指，說(shuō)道。

那輛馬車(chē)比內(nèi)務(wù)府款式的略大一些，車(chē)廂內(nèi)層層疊疊堆滿了毛布，場(chǎng)面那叫一個(gè)壯觀，幾乎都看不見(jiàn)車(chē)廂本來(lái)的模樣了。

“這車(chē)怎么不塌了？”公子哥高倫驚嘆地看著那些滿載貨物的四輪馬車(chē)。

裝滿了布匹，甚至連馭手頭頂都有延伸出來(lái)的捆扎好的布匹一角。在一等國(guó)道上行走時(shí)，宛如小山在移動(dòng)，看不見(jiàn)車(chē)廂、看不見(jiàn)馭手，只有“山”……

“也就只能在一等國(guó)道上這么走。”何允濂也笑了，道：“圣人當(dāng)年力主修此道，有人還不以為然呢。現(xiàn)在看來(lái)，四輪馬車(chē)、一等國(guó)道，簡(jiǎn)直就是絕配。舊式兩輪馬車(chē)?yán)Z食都算大的了，但四輪馬車(chē)可以拉五六十斛。”

“如果換成鐵質(zhì)車(chē)架，再多來(lái)幾匹重挽馬，應(yīng)該還能拉更多貨。”高倫說(shuō)道。