早餐過后，在賓館的會議室，滇省和緬方代表召開了座談會。

會上，王鴻濤對梭瑞將軍一行的到來表示誠摯的歡迎。他說，中緬山水相連，比鄰而居，兩國人民自古相親相融，有著深厚的歷史淵源、共同的歷史記憶。兩國新時期的外交關系已歷70載風雨，源遠流長、積淀了深厚的歷史情誼。

緬甸是中國重要的傳統友邦，民族相通，人文相親，兩國人民互稱“瑞苗胞波”。正是這種地緣、人緣、文緣等因素的影響，兩國人民克服“山川延邈，道里修阻”的艱難險阻，貫穿通道往來通商。

兩國有著唇齒相依、患難與共的戰斗友誼；和平共處、睦鄰友好的胞波兄弟；平等互利、合作共贏的伙伴關系。中國已是緬甸最大外資來源國和最大貿易伙伴，兩國關系在互尊、互信、互助的基礎上不斷發展，樹立了大小國家平等相待、互利共贏、共同發展的典范。

希望未來兩國深化互利合作，構建更為緊密的中緬命運共同體，推動中緬關系不斷升溫升級，續寫千年胞波情誼的新樂章。

唱高調對王鴻濤來說沒有一點難度，如果梭瑞沒意見，他可以說三天三夜！

四十分鐘后，趁著王鴻濤喝水的間隙，梭瑞趕忙插話：“非常感謝中方以及滇省對我們此行的重視，和熱情周到的招待，讓我們感受到家一般的溫暖！

我國國情復雜，尚停留在‘求穩定’與‘求發展’的初級階段，面臨轉型與發展的諸多難題，國內長期存在貧窮落后、族群割裂、民族矛盾、軍事沖突、政治認同分歧、羅興亞人等問題等，尤其今年民盟第一屆任期即將結束，當前的狀況與民眾的期待還有差距。

中國對緬甸具有特殊重要性，地緣政治經濟關系上唇齒相依，休戚相關，在一些問題上，中國的支持和幫助不可少。

去年，一場突如其來的疫情正在席卷全球，我們國家缺醫少藥，正在面臨巨大的災難！截止昨日，確診66000多人，死亡2000多人，這只是統計上來的數字，真實情況可能會更嚴重。

政府已將全部精力集中抗疫，但由于貴國關閉了中緬口岸，讓兩國貿易陷入了困境，尤其是我國農副產品滯銷嚴重，生活物資、抗疫物資極其短缺。

昨天，親眼見到滇省抗疫的成功，人民安居樂業、衣食無憂、自由自在，我由衷的感到羨慕，更加為我國的現狀擔憂。

此次前來，是想就兩國口岸開放、恢復貿易往來進行友好協商。前日，我們見識到了大國風范，答應在抗疫方面給予大力支持，并肯定了開放中緬口岸的提議。但具體還得滇省來執行，所以我們來到了滇省，希望能得到王書記和滇省大力支持?！?br/>
其實，關閉國門，滇省損失不小，極其難受。王鴻濤做過了解，口岸當地外貿活動基本停滯，物流企業進退兩難。有些公司新買的貨車連1000公里里程都沒跑到，辦公室和倉庫房租、車輛折舊、員工工資都是一筆筆大支出。有些物流企業未必能熬過今年，早就不再開展物流業務了。受疫情影響，僅瑞麗財政總收入同比下降超過30%，和口岸關閉有很大的影響。只不過我們家大業大，還有其他出路，沒有緬方那么痛！

王鴻濤說道：“梭將軍，既然上級有要求，滇省必須執行，這關乎到兩國常年的友誼。但是，疫情太過于嚴重，一旦口岸全部放開，疫情防控的風險太大，大到我們無法承受。你可能知道，我來滇省后，第一個下的封城令就是對瑞麗，原因就是因為兩個貴國非法入境者，在街上轉悠了一圈，一城直接淪陷，教訓是慘痛的！

所以，我只能答應開放瑞麗口岸，采取‘貨通人不通’模式，實行‘四段代駕’，即：辦完海關手續后，將貨物從中國運往緬甸時，需要先由中方司機駕車到姐告大橋，中間閉環管理路段由代駕開至中緬邊境國門，再由緬甸司機將貨物運往指定地點消殺，最后再將貨車開往目的地。反之亦然，這樣能有效阻隔病毒的傳播，實屬無奈之舉，請貴方理解！”

梭瑞想了想，只要貨物可以正常往來就好，無非就是增加了些成本，在承受范圍，便表示認可，但又提出是否可以開放所有的中緬口岸，這樣可以減少運輸企業的物流費用，能提高時效性，時間成本和經濟成本都能降低。