哪一個環節出現漏洞，都會造成災難性后果。

    偏巧，這位車專家曾經參與過茅江市政府修復清水河大橋的工作。

    據他回憶，當初專家組給出兩種意見。

    一個是，采用雙組分改性環氧樹脂AB膠灌注。

    這種樹脂膠專門用于修復橋梁、涵洞、大壩等鋼筋水凝土結構的裂縫。

    可先決條件是，混凝土結構穩定，強度符合設計要求。

    專家組經過數次勘測檢查，發現裂縫的三號橋墩，由于施工中水泥標號有問題，不適用樹脂修復。

    第二條修復計劃，就是拆掉裂縫嚴重的三號橋墩，重新建造。

&nbs>    當然，這種做法一個是工期時間長，二是造價高。

    最主要的是，影響面很大。

    通往兩地山谷之間，只有清水河一條大橋。

    施工期間，需要在旁邊架一座臨時浮橋，確保來往車輛行人通過。

    這條修復計劃，得到專家組大數人認可，車專家便是其中之一。

    當專家組把兩條計劃報給茅江市政府后，市委市政府經過研究討論，卻決定采用第一種修復方式。

    專家組認可的計劃沒被采納，車專家當時還向市長萬世銘諫言過。萬世銘以市委、市政府集體決策為由，弄得車專家為此生了很久悶氣，差點生病住院。

    原來是這樣。

    厲元朗面色陰沉，一股強烈火焰瞬間竄入胸膛。

    這期間，楊自謙始終和茅江市委聯系，不時打聽現場救援情況。