哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，都會造成災(zāi)難性后果。

    偏巧，這位車專家曾經(jīng)參與過茅江市政府修復(fù)清水河大橋的工作。

    據(jù)他回憶，當(dāng)初專家組給出兩種意見。

    一個是，采用雙組分改性環(huán)氧樹脂AB膠灌注。

    這種樹脂膠專門用于修復(fù)橋梁、涵洞、大壩等鋼筋水凝土結(jié)構(gòu)的裂縫。

    可先決條件是，混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強(qiáng)度符合設(shè)計要求。

    專家組經(jīng)過數(shù)次勘測檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫的三號橋墩，由于施工中水泥標(biāo)號有問題，不適用樹脂修復(fù)。

    第二條修復(fù)計劃，就是拆掉裂縫嚴(yán)重的三號橋墩，重新建造。

&nbs>    當(dāng)然，這種做法一個是工期時間長，二是造價高。

    最主要的是，影響面很大。

    通往兩地山谷之間，只有清水河一條大橋。

    施工期間，需要在旁邊架一座臨時浮橋，確保來往車輛行人通過。

    這條修復(fù)計劃，得到專家組大數(shù)人認(rèn)可，車專家便是其中之一。

    當(dāng)專家組把兩條計劃報給茅江市政府后，市委市政府經(jīng)過研究討論，卻決定采用第一種修復(fù)方式。

    專家組認(rèn)可的計劃沒被采納，車專家當(dāng)時還向市長萬世銘諫言過。萬世銘以市委、市政府集體決策為由，弄得車專家為此生了很久悶氣，差點(diǎn)生病住院。

    原來是這樣。

    厲元朗面色陰沉，一股強(qiáng)烈火焰瞬間竄入胸膛。

    這期間，楊自謙始終和茅江市委聯(lián)系，不時打聽現(xiàn)場救援情況。