莫德萊恩如此和羅爾曼·卡林說道，摩加迪沙港發展確實和其原有的歷史地位不相符，在東非占領摩加迪沙之前，摩加迪沙應該一直是東非沿岸第一大港口，現在只能和一些不太重要的港口相比較。

    這一方面是東非精力集中于開發南部和內陸地區的原因，一方面是早期東非對格勒迪蘇丹國的毀滅，也使得其原有的商業貿易斷崖式下降，并最終不復存在，近兩三年才隨著果蔬貿易重新繁榮起來。

    “專員閣下，那就麻煩你了，我們省已經很多年在移民配額上趨于劣勢，如果能多增加一些移民，那肯定能極大緩解省內勞動力短缺問題。”羅爾曼·卡林說道。

    移民大多都是優質勞動力，這一點毋庸置疑，可能也就是初來東非，想要融入東非需要點時間。

    “你也不要高興太早，我只是向中央匯報，至于中央同不同意，那還兩說，不過大概率會同意，因為之前既然批準了你們的計劃，那說明中央對此很重視。”

    莫德萊恩口上說的模棱兩可，實際心里想到不重視也不行，因為索馬里地區這個項目是必然盈利的，所以東非政府也舍得投入，要不然肯定也不會批準“歐亞果籃計劃”，既然已經認可了這項工程，那肯定會投入資源。

    ……

    德雷達瓦。

    “這次北方省在經濟上的大動作，會不會影響到我們德雷達瓦？”德雷達瓦市市長赫萊恩問道。

    “市長先生，這伱就有些太多慮了，德雷達瓦雖然屬于北方省，但是二者之間的關系極為特殊，在德雷達瓦剛剛建立時就是軍事重鎮，一般也不參與北方省事務，反而涉及到軍方，國防部還會干預北方省，所以不管怎樣說德雷達瓦都處在主動的位置。”

    “其實相比較而言，德雷達瓦的地理位置是很尷尬的，我們雖然是北方省的一部分，但是處在最北端，而北方省的經濟和人口，主要分布在南方的謝貝利河流域，而我們德雷達瓦則在東非大裂谷帶以南，雙方經濟聯系并不密切。”

    德雷達瓦市最早建立，完全是為了制衡英法意三國在曼德海峽附近的力量，隨著德雷達瓦人口的增加，也慢慢從軍鎮發展成為了城市，但是依然帶有鮮明的軍事色彩。

    而成為城市以后，德雷達瓦市政府也隨之成立，并且有了一些和東非其他城市一樣的配置，但是德雷達瓦市也有一個尷尬，那就是距離北方省太過遙遠。

    北方省的經濟重心和人口在東南，而德雷達瓦市卻在西北，所以在北方省政府制定計劃和實行政策的時候，會自然忽視德雷達瓦市。

    這其實很好理解，如某省份主要經營作物是小麥，但是其又有一部分地區種植水稻，那這個省出臺小麥種植補貼的可能性遠大于水稻種植補貼，這樣就容易產生離心力。

    而德雷達瓦市顯然就是對北方省歸屬感不強的地區，不過這一點對德雷達瓦市來說并不重要，因為德雷達瓦市是邊疆重鎮，所以其優先級甚至高于北方省，北方省反而要扶持德雷達瓦市的發展。

    “市長先生，我們德雷達瓦市地理位置偏僻，而且因為軍事的原因，很多產業不能隨心所欲發展，再者這里條件并不是很好，所以更應該以優先為軍事提供服務保障，這也是德雷達瓦市成立的原因之一，所以不能舍本逐末。”

    前世德雷達瓦市出現，完全是因為埃塞俄比亞鐵路建設的原因，使得此處成為連接吉布提港的重要樞紐。