如果程偉星能看清局勢，及時轉型，或許還有重新崛起的機會。

    陳延森沒吭聲，暗自評價道。

    “所以，我借泛城科技的資源，打算開發一款基于lbs技術的o2o打車軟件，簡單來說，就是利用gps定位系統，獲取乘客和出租車的地理位置，讓乘客隨時隨地都能打到車，司機也能降低空駛率，提升賺錢的效率。”

    程偉星笑著說道。

    打車軟件？

    陳延森微微一怔，接著好奇問道：“程總的產品叫什么名字？”

    “名字還沒想好，不過我聽說陳總投資了一家叫筷跑的外賣平臺，我覺得這兩種商業模式就非常接近，不如就叫快的！速度最快的的士！”

    程偉星隨口回答道。

    快的？

    網約車創始人？

    陳延森知道，十幾年后的網約車霸主，是滴滴、快的和優步華國的結合體，背后摻雜著海外內十幾家投資機構的利益。

    可程偉星是誰？

    陳延森真的沒印象，他只知道滴滴的創始人是陳維，繼任者是劉青。

    同時他也明白程偉星說這些話的意思，無非就是想拉投資，或者借助森聯資本在業內的名氣。

    這個快的打車是他所想的那個快的打車嗎？

    陳延森有些疑惑，但他對程偉星的感官不錯，也沒多想，笑著問：“聽起來不錯，這項目缺資金嗎？”

    實際上，程偉星并不缺錢，他手里的資金，至少能把快的打車做到500萬以上的用戶量級。