程從武聳了聳肩，毫不在意道。

    在移動互聯網尚未進入黃金發展期之前，很多企業家雖然覺得pc互聯網終將落幕，但這個衰退和轉換期到底是五年、十年還是二十年，誰也說不準。

    可從程從武的角度出發，b2b業務（車載汽車導航）越來越卷，b2c業務又遲遲沒有起色，與其空耗時間，不如早點變現。

    要知道，2012年的電子地圖和導航軟件是分開的，地圖本身不收費，但導航功能卻需要付費。

    高德的收費標準是50元，千度30元，凱立德更是高達108元。

    但互聯網模式的核心是什么？

    免費！

    因此不管是千度地圖，還是高德地圖，在b2c領域的業績，全都一言難盡。

    大多數司機寧愿使用實體地圖，也不愿意掏錢付費，購買電子導航服務。

    “程總想要什么價格？”

    陳延森淡淡一笑，把問題踢了回去。

    他把狐貍淘賣給阿貍、套現120億現金后，除了購買亰東方股權、投資橙子手機3號工廠和筷跑以外，并沒有多少錢。

    橙子科技融了dst資本13.5億美幣，拼唄融了企鵝3億美幣，根本用不著森聯資本繼續投錢。

    所以對陳延森而言，賬上的資金，買下高德綽綽有余。

    程從武眼睛微瞇，看了看柳志平和張朝陽，思索片刻后，開口報了一個數字：“14美幣。”

    這個數字既是他滿意的心理價位，同時又能向燈塔國的投資人作個交代。

    雖然大股東在私有化過程中的話語權比較大，但最終結果，并不是完全由大股東決定的。

    只要小股東和散戶認為私有化方案不公平、不合理，損害了他們的利益，照樣能找監管協會投訴。