接下來，縣里、市里跟省里基本上就是三大一大會，一天好幾個小會，都在商討塔寨通鐵路的事情。

    沒辦法，通鐵路還真不只是塔寨的事情，鐵路鋪到哪里都會影響當地的格局。

    尤其是東山縣，塔寨通鐵路的事情基本上涉及了大半個東山縣，光是征地賠償都讓高育良非常的頭疼。

    由于新入官場的緣故，再加上那么多年的書生意氣，高育良是真的做不出讓老百姓們吃虧的選擇。

    尤其是這個消息傳出去之后，那些會被涉及到的各個鄉村負責人都跑來了縣里。

    別誤會，他們可不是來要賠償的，而是代表各自的鄉村來表態支持塔寨通鐵路的。

    直到塔寨拉來了大老板開始建設塔寨，這些人或許會嫉妒，但是塔寨現在想通鐵路，那這些人絕對舉著雙手雙腳同意。

    畢竟塔寨要是有了火車站，還跟外面通了鐵路，那他們出行也方便不是？

    聽著每一個村長鄉長的支持，高育良這個縣長心里很暖，也堅定了他一定要把東山縣發展好的決心。

    很快，隨著專業的設計師到位，從塔寨村到東山市的鐵路計劃新鮮出爐。

    多方面考慮之下，這條鐵路基本上都修在了正在修的高速公路附近。

    無他，一開始的高速公路本來就修在了各鄉村比較荒涼的地方，現在還到處都是工地。

    在這修鐵路既省時又省力，就連征地賠償都非常的堅定，畢竟都是比較荒涼的地方。

    這并不是祁同偉在幫蔣天生省錢，其實開發荒涼的地方有時候甚至比直接大拆大建還要費錢。

    但是祁同偉是知道改革開放威力的，與其現在在利用率較高的地方修鐵路，導致以后發展受限的話，還不如一開始就用那些利用率較低的地方。

    然而就在這么關鍵的時候，東山市的市領導班子竟然迎來了一次徹徹底底的大換血，基本上除了梁瑞之外都換人了。

    祁同偉還專門找梁瑞打聽了下情況，不過梁瑞也沒有多說，只說了句中紀委督察組在市里待了幾天，然后就變成這樣了。

    聽到這樣的消息后，祁同偉也忍不住沉思。