一想到國家花了大價(jià)錢，那么多人搞研究，還沒有自己這里搞出來的先進(jìn)時(shí)，秦?fù)P天也是心中大暢。

    這就是自己掌握了更多先進(jìn)技術(shù)的原因?。?br/>
    在掌握了汽車的制造技術(shù)之后，秦?fù)P天才發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的汽車工業(yè)果然是存在著許多的問題，華國第一輛汽車出現(xiàn)時(shí)，距離國外第一輛汽車生產(chǎn)出來，落后了七十多年的時(shí)間，這可不是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字。也就是說，華國的汽車工業(yè)從一開始輸在了起跑線上，在沒有任何基礎(chǔ)的情況下，一起從零開始，而已經(jīng)掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造的西方國家，對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)采取了嚴(yán)格封鎖手段，是不可能外傳的，關(guān)鍵核心技術(shù)靠買，是買不來的！

    秦?fù)P天還知道一件事情，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上，費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)，往往剛有一點(diǎn)成果，西方已走得更遠(yuǎn)了，這也是國內(nèi)的汽車一直比不過國外的一個(gè)原因。

    不過，現(xiàn)在自己擁有著大量的這方面知識(shí)，研發(fā)就是一個(gè)笑話，只需要自己拿出來就行了，沒有費(fèi)用，也沒有時(shí)間的成本，雖然華國現(xiàn)在的各方面還落后，但是，基礎(chǔ)的東西有了，就能夠搞出來，這也是他能夠那么快把東西做出來的一個(gè)原因。

    技術(shù)有了，要做時(shí)就是鑄造的工藝問題了，華國并不制老師傅，制的仍然是技術(shù)，在這方面，軋鋼廠有著天然的優(yōu)勢(shì)，秦?fù)P天把技術(shù)拿了出來，讓老師傅們攻關(guān)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄造上果然就取得了成果。

    發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄造而得的，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸主體與其他簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)件一般使用金屬澆鑄成型，具體制造過程又分為高壓鑄造和低壓鑄造。金屬熔化成液體倒入模具，此過程難點(diǎn)在于降溫凝固過程中殘余應(yīng)力、排氣、脫模劑噴淋等導(dǎo)致缺陷的發(fā)生，缺陷降低了成品率，而且嚴(yán)重影響產(chǎn)品壽命，因?yàn)榻饘勹T造最怕缺陷。有了秦?fù)P天的技術(shù)，老師傅們想了一些辦法之下，這個(gè)問題自然是很快就解決了。

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于金屬材料自身的品質(zhì)要求極高，一般是鑄鐵或鑄鋁，高品質(zhì)的澆鑄原材料技術(shù)華國還不行，需要從國外進(jìn)口。秦?fù)P天又把這方面的技術(shù)拿了出來，于是，材料的問題也在攻關(guān)中得到了解決。

    隨后的時(shí)間里面發(fā)動(dòng)機(jī)的壓鑄機(jī)和壓鑄模具也成功的搞了出來。

    在機(jī)械的加工工藝上，易中明等師傅就起到了關(guān)鍵的作用，在秦?fù)P天的引導(dǎo)下，加工工藝也不斷的改進(jìn)，一些其它廠都難以解決的問題他們一樣樣的解決了。

    發(fā)動(dòng)機(jī)沒有了問題，現(xiàn)在是車身的事情，沖壓能夠成型之后，再解決一些諸如變速器、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向器之類的技術(shù)，車子就差不多搞出來了。

    對(duì)于這些東西，有著技術(shù)，自然并不存在太大的問題。

    要知道軋鋼廠前期是弄了不少各方面住在牛棚中的老專家，他們?cè)谶@里得到了秦?fù)P天的技術(shù)之后，一個(gè)個(gè)都是拼命在進(jìn)行著研究，每天都有著成果出來，每天都能夠把一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)弄出來，這種研制的進(jìn)展是其它的廠拍馬都趕不上的。

    機(jī)器轟鳴，然后，一個(gè)汽車的底盤很快就沖壓了出來。

    幾個(gè)才師傅第一時(shí)間就沖了上去。

    大家看了又看，又量了一陣之后，易中明激動(dòng)道：“廠長(zhǎng)，成了！”

    秦?fù)P天自然也在那里看著，看到果然與自己的要求一致時(shí)，心中也是大暢。