轉(zhuǎn)眼，第二賽段的比賽就已經(jīng)到了一半的路程。

今天的比賽到目前為止，給觀(guān)眾們的感受就四個(gè)字——“平靜如水”！

突圍集團(tuán)是比賽開(kāi)始后的那個(gè)爬坡路段形成的。

不像白路賽時(shí)候那樣激烈，主集團(tuán)都沒(méi)有做出什么追趕的動(dòng)作。

就直接放走了這個(gè)以第二級(jí)別的外卡車(chē)隊(duì)車(chē)手為主的突圍集團(tuán)。

隨后的九十多公里，主集團(tuán)也沒(méi)有將兔子追回來(lái)的意思。

幾個(gè)有實(shí)力的車(chē)隊(duì)也只是在主集團(tuán)內(nèi)部相互較量。

領(lǐng)騎的車(chē)隊(duì)從快步到英力士，再到阿聯(lián)酋航空。

換了幾茬，但也沒(méi)有誰(shuí)試圖提速去追上前面的兔子。

李柏也沒(méi)有激進(jìn)，他和隊(duì)友們穩(wěn)穩(wěn)地騎在主集團(tuán)中，目送著突圍集團(tuán)將距離拉開(kāi)到兩分多鐘！

大家不著急的原因倒也很簡(jiǎn)單。

這個(gè)賽段的路實(shí)在是太平坦了！

去年還有一段高度約四百米，平均坡度在3，長(zhǎng)度約118公里的坡要爬。

今年路線(xiàn)改了，大部分路段都是沒(méi)什么起伏的大平路。

去年作為途中沖刺積分點(diǎn)的那個(gè)名為“cano”小山丘反而成了今年的爬坡積分點(diǎn)。

總長(zhǎng)只有三四公里，海拔也只有兩百多米。

這樣的賽段，確實(shí)是平路沖刺車(chē)手的天堂。

之前也提到過(guò)，在大平路上，只要主集團(tuán)想。

他們速度提起來(lái)，就能輕輕松松地追上突圍集團(tuán)！

十公里追進(jìn)一分多鐘不是問(wèn)題。

現(xiàn)在距離比賽結(jié)束還早呢！

讓這些突圍車(chē)手們隨意地浪吧！

等他們浪不動(dòng)了，主集團(tuán)自然會(huì)將他們回收下來(lái)。

當(dāng)然，這樣沒(méi)什么激情的比賽，對(duì)于觀(guān)眾們來(lái)說(shuō)都是很無(wú)聊的。

尤其是那些剛?cè)腴T(mén)的觀(guān)眾。

他們看了一兩個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)就一團(tuán)團(tuán)人在騎車(chē)。

里頭的搶位置、輪換領(lǐng)騎，他們又看不懂。

也沒(méi)有比較熱血激情的追逐戰(zhàn)。

自然大失所望，漸漸的，很多人就退出了直播間。

“等四個(gè)小時(shí)之后再來(lái)看吧，前面應(yīng)該都很無(wú)聊，分勝負(fù)應(yīng)該是在四個(gè)小時(shí)之后。”

甚至資深車(chē)迷都這樣在彈幕里說(shuō)的。

這四個(gè)小時(shí)是指比賽時(shí)間的四個(gè)小時(shí)。

189公里的比賽，結(jié)束怎么也是四個(gè)小時(shí)開(kāi)外了。

這種平路的比賽，一般也是在最后的沖刺階段比較好看。