李柏是沒(méi)想到紅牛博拉會(huì)在下坡路上開(kāi)起突圍小火車的。

才三十公里出頭??！

后面不是還有一百五十多公里嗎？

不過(guò)，李柏沒(méi)有半分猶豫！

他也主動(dòng)帶著盛唐-ag2r的隊(duì)友們一起突圍出去。

盡管等他們從主集團(tuán)中突圍出來(lái)，羅格利奇已經(jīng)將他們甩開(kāi)了一段距離。

但李柏還是堅(jiān)定不移地跟上去。

有人帶著一塊突圍多好？

可不能等彼此之間的差距拉開(kāi)到兩三分鐘再追。

那時(shí)候需要付出更多體力不說(shuō)。

還容易給身后的主集團(tuán)做嫁衣。

當(dāng)然，現(xiàn)在李柏要突圍也不是那么容易的！

他和盛唐-ag2r的隊(duì)友們身后，烏泱泱地跟了一群人！

維斯瑪、英力士、崔克等車隊(duì)都派人尾隨李柏。

因?yàn)檫@會(huì)兒確實(shí)太早了。

不確定是真突圍，還是故意的假動(dòng)作。

他們肯定不會(huì)讓主將跟上。

主將隨意被帶動(dòng)的話，后面的比賽也沒(méi)法繼續(xù)了。

副將跟上最好。

副將不就是用來(lái)消耗的嗎？

山地賽段，大家拼的都是彼此副將的實(shí)力。

副將實(shí)力不夠，過(guò)早地被消耗掉，后面主將也會(huì)同樣陷入到孤立無(wú)援的地步。

在一串眼花繚亂的放坡切彎之后，比賽轉(zhuǎn)眼到了60公里左右。

重新開(kāi)始爬一段海拔接近一千米的山坡。

車手們終于不能挺著腳“輕松”騎了。

雖然這個(gè)坡沒(méi)有爬坡積分點(diǎn)，很多車手都靜靜地跟在主集團(tuán)里。

但李柏和隊(duì)友們可沒(méi)有停腳。

德烏爾夫領(lǐng)騎，帶著他們追向紅牛博拉的領(lǐng)先集團(tuán)。

為了給李柏他們當(dāng)好這支箭頭。

德烏爾夫根本沒(méi)有吝嗇自己的體力。

一頓猛攻之后，英力士的盧卡斯·漢密爾頓反而率先掉隊(duì)了。

他是去年才從綠刃車隊(duì)，也就是現(xiàn)在的杰科車隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)過(guò)去的車手。

早年他還跟奧康納、辛德利做過(guò)隊(duì)友。

但現(xiàn)在奧康納和辛德利都是能獨(dú)當(dāng)一面的大將級(jí)車手了。