在京州市，有一個(gè)讓普通人忽視卻又舉足輕重的機(jī)構(gòu)——汽車審核委員會。

    它隸屬于工業(yè)信息部，是一個(gè)握有實(shí)權(quán)的核心部門之一。

    汽車審核委員會掌控著整個(gè)華夏汽車生產(chǎn)與上市許可流程中的最后一環(huán)，其地位和影響力不容小覷。

    眾所周知，汽車不僅是現(xiàn)代社會交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，更是一個(gè)國家工業(yè)化進(jìn)程的顯著象征，同時(shí)也是展現(xiàn)大國工業(yè)實(shí)力最為直觀的窗口。

    正因如此，華夏朝廷對于汽車領(lǐng)域給予了高度關(guān)注和重視。

    于是乎，我們不難理解為何那些處于行業(yè)頭部位置的幾家大型車企皆為國企或央企背景。

    它們憑借著雄厚的資金和政策支持等優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一席之地。

    而翟立春，則是