除了“蒹葭”搜索引擎以外，韓浩然還比較關(guān)心一點。

    隨著特斯拉的被并購，韓浩然直接大筆一揮提出了ModelS和ModelX的開發(fā)計劃和上線進程。

    因為韓浩然根據(jù)經(jīng)驗指引了絕對正確的方向，加上韓浩然投入的資金。

    ModelS和ModelX的開發(fā)進度明顯是比前世同比快了很多。

    而電池廠已經(jīng)員工和核心研發(fā)人員都已經(jīng)到位。

    韓浩然從系統(tǒng)里獲得的硅陽極電池納米技術(shù)可以在一年內(nèi)或者更短的時間研發(fā)成功。

    也就是說，以目前的進度，一年后，特斯拉可以同時正式量產(chǎn)ModelS和ModelX的時候，也可以配備最新的電池了。

    韓浩然確定，當ModelS和ModelX推出的時候，就輪到了傳統(tǒng)的那些內(nèi)燃機汽車廠商瑟瑟發(fā)抖的時候。

    前世，被電池技術(shù)制約的，而且產(chǎn)能非常低的特斯拉都能夠一下子顛覆汽車行業(yè)的格局。

    如今，特斯拉更加強大！

    傳統(tǒng)的燃油車，一般來說加滿油能夠跑500-600公里。

    原本的特斯拉，在慢充要10.5小時，快充僅4.5小時的情況下，充滿電也只能跑300公里不到！

    而按照韓浩然的預期，采用了硅陽極電池納米技術(shù)這樣的黑科技制造的電池，特斯拉在充電時間不變的情況下，續(xù)航能力達到了2000公里以上。

    這是什么概念？？

    哪怕傳統(tǒng)的燃油車，跑長途還要擔心加油的問題。

    可是特斯拉完全不用，2000公里的續(xù)航能力足以開到任何地方！

    韓浩然新推出的特斯拉ModelS和ModelX將會完全沒有缺點，在各個面前都能完勝傳統(tǒng)燃油車！！

    韓浩然對于特斯拉有信心，也對于自己當初那個記者招待會上對著記者像其他傳統(tǒng)大車廠的賭約也有信心。