“韓，現在我只需要你再決定一件事情，接下去特斯拉的整個銷售和宣傳就可以全部交給我了。”

    韓浩然看著馬斯克問道：“你想問我的是，ModelX和ModelS的定價吧？？”

    馬斯克點了點頭說道：“雖然ModelX和ModelS分別是電動轎車和純電動SUV，不過兩者的造價陳本是差不多的。”

    “可能SUV車型.X會略微貴一點。”

    “既然你的要求是同時推出這兩個型號，那么我們現在必須給兩款車定價了。”

    “如果硅陽極電池的成本是3萬美刀的話。”

    “ModelX和ModelS的成本價應該分別在9.8萬和9.7萬美刀的樣子。”

    “我們的售價應該定在哪個價位？？”

    韓浩然稍微計算一下說道：“價格，就都定在萬美刀吧。”

    “兩款車型價位就一致吧。”

    韓浩然知道，前世兩款車發行預售的時候，價格在13.2萬美刀的樣子。

    當然后期這個價格降到了低于10萬美刀。

    哪怕13.2萬這樣的價格，還是引來無數人預購。

    然而，前世，Model.S定位豪華轎跑，最大續航達到594公里。

    Model.X定位豪華SUV，最大續航里程達到566公里。

    而如今，續航能力超過2000公里的ModelX和ModelS自然不應該賣的比之前便宜了。

    所以說萬美刀是一個合理的價格。

    這個價位，差不多是保時捷的價格。