而且馬斯克也確實認為，跑車，才是大部分承擔得起特斯拉昂貴價格的富豪們向往的車型！

    而做出一款能夠在速度上，性能上和頂級的跑車法拉利，蘭博基尼和布加迪比肩的跑車，也是馬斯克的心愿！

    于是馬斯克認真對著韓浩然說道：“ModelH的開發進程很快。”

    “畢竟，我們在研發TeslaRter時候積累了很多寶貴的經驗?！?br/>
    “我們已經解決了高性能加速的的問題，引入二級變速箱之后，哪怕TeslaRter都可以達到堪比保時捷和法拉利的加速。”

    “而無疑，現在的硅陽極電池，可以提供更足的動力。”

    “而車身的設計，我們也充分地吸收了您的建議。”

    “大概只要再過半年，ModelH的概念車就能制造出來?！?br/>
    “如果要量產的話，可能需要再一年的時間。”

    韓浩然點了點頭：“埃隆，等造出了第一輛ModelH的概念車，就給我運來?！?br/>
    “我已經開厭了布加迪了。”

    “我期待著，開上我自己的ModelH的一天?！?br/>
    馬斯克笑道：“自然沒有問題。第一輛ModelH肯定要屬于你?！?br/>
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    結束了特斯拉電池組的測試，韓浩然馬不停蹄地飛回了國內。

    特斯拉的測試讓韓浩然對于系統出產的這個“硅陽極電池”充滿了信心。

    雖然手機和電動車的電池構造上完全不同。