陳平江在深圳又呆了兩天，收到熱情的寬待。

    與此同時一個好消息傳來，快的打車和滴滴打車雙方的管理團隊在京城進行的第二次會議中，終于談妥了。

    除了第一次參加談判的六人之外，這次還加入了雙方的律師、審計和財務，總?cè)藬?shù)達到了十六七人。

    雙方律師正式開始起草框架協(xié)議。

    只待合同沒有問題，雙方就會正式簽字。

    值得一提的是，7人董事會的架構(gòu)也得以保全。

    管理團隊三人，分別是程維、呂傳偉和柳青。

    程維和呂傳偉是聯(lián)席CEO。

    說是聯(lián)席CEO，實則也就是走個過程，要不了多久呂傳偉就會被架空退下去。

    這是老傳統(tǒng)了。

    柳青很滿足，以COO的身份也拿到了董事會的門票，成為人生的高光時刻。更讓她興奮的是，自覺一手促成了滴滴快的的合并大案。

    財務投資人雙方各派了1個代表——快的這邊是經(jīng)緯投資的徐傳陞，滴滴打車這頭是天使投資人王剛。

    阿里和騰訊各得一票——一個是彭蕾，一個是騰訊的彭志堅。

    一起構(gòu)成了7人董事會。

    陳平江拿到最后的結(jié)果時，并不意外。

    表面上看，程維算是勝利了。

    在董事會里至少也拿到了四票，分別是程維、柳青、王剛和騰訊的票，立于不敗之地。