路試貼偽裝業內的老傳統了，既能保護外觀專利設計，也能防止競爭信息泄露。

    九州S1雖然上過不少車展，但是概念版同量產版還是不同的。

    任何一款車輛在正式投產前，原型車都將在各地進行長距離測試。無論是零下30度的極寒天氣還是40度以上的酷熱環境，最終投入市場的量產車都需要保持出色的可靠性。通過充滿挑戰的綜合測試項目，車輛將歷經高溫高濕環境、塵土飛揚的越野賽道，以及極地溫度、雪地與冰面條件等各種測試，當然也包括日常的交通道路。

    “吊！隔著偽裝都這么霸氣。”

    “樓主是在哪個城市拍到的啊？也是滑稽，輪轂都偽裝了斑馬色。”

    “結合半年前有人在東江拍到的路試諜照，毫無疑問這已經是第二輪試制車了，真的如同陳平江之前所言，最快年底就能上市，就是不知道我們這些大定用戶什么時候能提車了。”

    “這么多次車展下來，大定都八萬多臺了，是有些車一年的銷量了，到時候肯定快不了。”

    “樓上說的沒錯，車身的Logo就上去了，雖然被蒙住但還能看出形狀。基本上，這一輪完成，車就已經無限接近于量產狀態了。”

    “有內部消息透露，這些試制車在新車發布會后都將對內銷售。雖然可能有些小毛病，但非常便宜，買到就是賺到。別問我是哪里來的消息，我可不會告訴你們的。”

    “陳平江到底是做互聯網出身的，造車流程和傳統車企都不一樣。人家是偽裝路試后才會找機會上車展開始宣傳。他倒好，那么早就上了，居然還定出去這么多臺。要我看吶，網上關于九州S1的諜照和視頻都爛大街了，這時候還偽裝，真是脫褲子放屁，多此一舉。”

    版主相當貼心的將李健的帖子置頂，并且加粗加紅，導致帖子吸引的圍觀人數越來越多。

    這些人大多是準車主，早就等的海枯石爛，眼瞅著九州S1即將上市，差點沒哭成聲來，真是比期房交房還長。

    這時，李健手機傳來震動，他拿起一看，發現車友群里也討論的熱火朝天，還有人@李健。

    “哪條路看到的？我也是深圳的車友，明天上街轉轉找找看。”

    李健回復：“錦繡路大轉盤那附近。”

    群主冒泡搭話：“這一年等的我望眼欲穿，只希望千萬不要放鴿子，千萬不要跳票，我還打算開著S1回老家顯擺顯擺呢。”

    “那我看你是想多了，人官方早就在微博上說明，會按照下定順序陸續交車，你下定的回執編號的多少？”