蔚小理三家的掌門人還算好點，他們畢竟處處矛盾，新車還沒首發，這次更多還是抱著學習心態來的。

    陳平江的車做的越好，對他們反而是好事，因為將電動車市場打開了。

    王傳福做為九州汽車的股東既高興又吃味。

    高興的是又能大賺一筆，吃味的是眼瞅著這個半道出家的小老弟一步步甩開自己這個老伙計了。

    有時候他也不明白，為什么陳平江比他這個造車數年的老玩家還懂車。

    最難受的莫過于BBA三家的負責人了。

    在他們看來，眼前的super9打的就是寶馬的M運動系列、奧迪的S系列和奔馳的AMG系列，自從S1對BBA三家的中大型SUV圍剿后，他們的同款車型銷量便遭遇了滑鐵盧。

    現在應對之法都還沒想出來呢，沒想到對手第二波攻勢就趕來了。

    這種性能車的溢價是很高的，利潤也是最大的，陳平江這是要一口一口將他們吃下啊。

    不得不說，大家剛剛逛了一圈后，都不得不承認，去掉品牌知名度后，似乎配置方面都被吊打了。

    無論是價格、配置、動力……

    三人默契的對視一眼，總覺得應該要做些什么。