第4章船匠師與艦船，魚龍群島

    返航之路。

    由于船艙都裝滿了，甚至部分船工的私人儲物袋都鼓鼓囊囊的，所以船工們都很休閑。

    完成今日修行功課，經脈已經鼓脹難受的林千帆不得不停下來，不再過度透支身體。

    “靠日常修行的修煉進度太慢，還需要通過修行靈物來加速修煉?！?br/>
    修士每日修煉是存在上限的，功法大周天運行到一定數量級后難度就會上升，采集→煉化→吸收無序靈氣達到一定的程度后經脈丹田就會難以承受，若是一意孤行就會走火入魔。

    所以天賦差的修士并不能靠勤奮就追上天賦好的修士，還需要資源、悟性和機緣等等。

    勤奮努力并不值得吹捧，它是任何一個修仙者本就應該具備的最基礎的先決品質之一，不值一提。

    否則，不勤奮你修什么仙？

    誰說天才就不勤奮努力的？

    天才往往更加刻苦專心！

    彎道超車只是虛空幻想！

    “大海之中物產豐富，可無副作用輔助修行的靈物不計其數，在保證每日修煉時間充足的前提下，還應該去爭取更好的修煉資源?！?br/>
    空氣中游離的靈氣有馴化難度，但各種丹藥和靈物之中的已經被馴化的靈氣吸收起來就會更快、限度更大，能大幅加快修煉進度。

    林千帆的父母都是普通五靈根修士，無法給他提供品質優異的修煉丹藥，若想要獲取大量資源就需要自己去爭取。

    海獵人號的產權是家族的，所以海獵人號的一半收益都要按律上繳給家族；九爺是海獵人號上的唯一筑基修士、是船長、是掌舵人，所以九爺要拿剩下收益的一半。

    除開上述兩項，剩下的收益才是海獵人號上三十來號煉氣境船工的利益。

    利益分配方式是按實力分配+按勞分配+按需分配，三者按照權重依次排序，商議著來。