要知道，之前無論是和海恩斯還是約翰·摩根，又或者是突然冒出來的科羅廖夫，他都牢牢把握著談判的主動權(quán)。

    這回面對羅伯特·麥克納馬拉這家伙，林燃第一次感覺自己失去談判的主動權(quán)。

    他心想，對方是不是想在海運標(biāo)準(zhǔn)制定上來分一杯羹，分就分吧，畢竟部長也算大佬了。

    “沒什么，我就單純想請教你一些問題。

    我二戰(zhàn)的時候在李梅將軍手下工作，我那時候研究的主要課題就是如何提高b-29轟炸機對霓虹的轟炸效率。”

    林燃一下就來了精神，這話題我喜歡啊，你要研究這個我就不困了。

    什么時候轟炸，我來給你研究一套全覆蓋的方案出來。

    “我們當(dāng)時發(fā)現(xiàn)如果從華國的蜀都或者印度的卡拉格布爾起飛的話，需要攜帶過多燃料導(dǎo)致有效載彈量就會減少。

    在我的提議下把起飛點從這兩個地方轉(zhuǎn)移到了馬里亞納群島。

    我們那時候就全靠飛行日志、轟炸報告和目標(biāo)偵查照片來分析。

    用的也是最基礎(chǔ)的單純形法。

    我想請教你，有沒有什么更好的算法來解決這個問題？”

    這屬于是運籌學(xué)早期應(yīng)用了。

    “那時候應(yīng)該已經(jīng)有機械計算器了吧？”林燃問。

    羅伯特·麥克納馬拉點頭道：“有，我們那時候用的是ibm的打孔卡機器。”

    林燃說：“這樣的話可以做一個曲線的擬合。

    簡單來說就是利用最小二乘法去手工計算斜率和截距，來找到一個理論的最后方法。