林燃接著說(shuō)：“你們?cè)O(shè)計(jì)的多波段天線根本不行，得換成高增益的拋物面天線和全向天線來(lái)確保通信穩(wěn)定。

    用多波段天線非常容易導(dǎo)致通信中斷。

    一次發(fā)射至少是幾千萬(wàn)美元，你們就用這種設(shè)計(jì)來(lái)敷衍我嗎？

    愚蠢的設(shè)計(jì)，低質(zhì)量的思考。”

    毛子的火星1號(hào)用的就是多波段天線，在當(dāng)下屬于探測(cè)器通信設(shè)備的主流方案了。

    而水手4號(hào)之所以能成功，也是因?yàn)檎驹诨鹦?號(hào)失敗基礎(chǔ)上，把多波段改成了高增益。

    總之林燃的想法就是，原來(lái)你們是怎么成功的，我就怎么教你們。

    想讓我多給一點(diǎn)技術(shù)都不可能。

    除非是我別有用心。

    其實(shí)還有更好的方案，就是壓力帆。

    這屬于是領(lǐng)先十年的技術(shù)了，有點(diǎn)像科幻小說(shuō)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，一直要迭代到水手10號(hào)才能用得上的技術(shù)，林燃就壓根不提。

    “這是我在飛機(jī)上畫的草圖，大家可以看看。

    這里采用冷氣體推進(jìn)技術(shù)，通過(guò)12個(gè)小型噴嘴、電磁閥和傳感器-計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一個(gè)精確的三軸姿態(tài)調(diào)整。

    之所以選擇氮?dú)猓且驗(yàn)樗幕瘜W(xué)性質(zhì)足夠穩(wěn)定，重量也輕，不會(huì)對(duì)探測(cè)器造成負(fù)擔(dān)。

    這里的噴嘴就用最簡(jiǎn)單的拉瓦爾噴嘴就行，靠氣體膨脹產(chǎn)生推力。

    然后這里是電磁閥，通過(guò)電子控制單元來(lái)觸發(fā)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)脈沖式噴射。

    最重要的是它的控制系統(tǒng)，我想的是使用太陽(yáng)傳感器和恒星跟蹤器組合來(lái)感知姿態(tài)。

    靠機(jī)載計(jì)算機(jī)接收傳感器數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算偏差并觸發(fā)相應(yīng)噴嘴噴射。