如何解決雙方的機(jī)動(dòng)性差距？

    這就要從時(shí)空阱的基本原理開始說(shuō)起了。

    曲率引擎可以扭曲星艦前后的時(shí)空，讓星艦前方的時(shí)空收縮、星艦后方的時(shí)空膨脹，從而讓時(shí)空本身推動(dòng)星艦前進(jìn)，以此繞過(guò)相對(duì)論的光速限制。

    所謂的時(shí)空阱正是基于這一原理制造的。

    以共振原理讓某一片區(qū)域的時(shí)空開始無(wú)規(guī)則波動(dòng)，從而阻止曲率引擎的正常工作狀態(tài)。

    打個(gè)比方，對(duì)于航行在海洋上的輪船來(lái)說(shuō)，平靜的海面總是更利于航行的，如果海面的波浪大到了一定程度，航行自然會(huì)受到阻礙。

    道高一尺魔高一丈，既然有時(shí)空阱這樣的技術(shù)，自然也誕生了破解時(shí)空阱的技術(shù)。

    第一種方案，只要曲率引擎的功率足夠高，自然可以實(shí)現(xiàn)力大磚飛的效果，星艦可以直接硬抗著時(shí)空阱制造的無(wú)規(guī)則時(shí)空波動(dòng)前行！

    毋庸置疑，這種方案肯定會(huì)對(duì)星艦的動(dòng)力造成一定影響——就像現(xiàn)在的【瓦瑞拉號(hào)】，固然可以依靠曲率引擎實(shí)現(xiàn)常規(guī)巡航，但因?yàn)榍室婀β什蛔阋钥朔r(shí)空阱的阻礙，已然無(wú)法進(jìn)入超光速巡航狀態(tài)。

    第二種方案，破解時(shí)空阱制造的波動(dòng)規(guī)律，在星艦周圍同步制造相反的時(shí)空波動(dòng)，依靠波與波的疊加抵消方式來(lái)?yè)崞綍r(shí)空海洋上的擾動(dòng)——釋放時(shí)空阱的洛卡行星要塞之所以不受影響，依靠的就是這個(gè)技術(shù)。

    綜上，解決雙方的機(jī)動(dòng)性差距也有了兩個(gè)方案。

    其一，提高自身機(jī)動(dòng)性。

    也就是破解時(shí)空阱，解開【瓦瑞拉號(hào)】受到的限制，雙方憑曲率引擎的功率決一高下。

    破解難度主要取決于對(duì)方的算力和計(jì)算機(jī)技術(shù)。

    考慮到【源】的身份后，陳梵直接放棄了這個(gè)選項(xiàng)。

    對(duì)方可是準(zhǔn)Ⅱ級(jí)人工智能。

    尤其是在掌握洛卡行星要塞之后，【源】唯一的算力缺陷都消失了。

    他可不覺(jué)得壹和艦載主腦可以破解【源】掌控下的時(shí)空阱！