關(guān)鍵騰德時(shí)代的電池廠還被他獨(dú)立出去了，一年不到的時(shí)間，他在研發(fā)上就已經(jīng)投入超四百億資金。

    截止到目前總投入超六百五十億。

    目前這邊負(fù)責(zé)整個(gè)騰飛新能源組建的還是嚴(yán)東輝，原三一重工研究院的院長(zhǎng)。

    負(fù)責(zé)元器件采購的就是張啟明，原寶馬集團(tuán)中華區(qū)總裁。

    至于消費(fèi)事業(yè)部就是徐東在負(fù)責(zé)了，他主抓的就是核心研發(fā)領(lǐng)域。

    華為副總裁出身。

    這也是組成騰飛新能源最高管理層的三駕馬車了。

    因?yàn)槭侨A為出身，徐東本身就特別重視研發(fā)，凡是在華為干過的就很清楚。

    它的產(chǎn)品根本不靠?jī)r(jià)格取勝，核心還是在創(chuàng)造更高價(jià)值身上。

    也就是靠核心技術(shù)領(lǐng)先。

    這跟目前的騰飛新能源可以說是一個(gè)目標(biāo)，好在華為還并沒有進(jìn)入到造車領(lǐng)域。

    要不然憑它那個(gè)實(shí)力，絕對(duì)能碾壓九成九的對(duì)手。

    徐東也是直接提出，目前騰飛新能源最缺的還是ai人工智能上的研發(fā)人才。

    國(guó)內(nèi)一般的人才肯定是不缺的，但這種頂級(jí)研發(fā)人才，需要大量的數(shù)學(xué)家以及電子工程學(xué)家。

    這一塊還是很缺的。

    強(qiáng)如華為，在ai領(lǐng)域比起國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)都還是牙牙學(xué)語的狀態(tài)。

    也就是去年3月9日。

    谷歌研發(fā)的人工智能程序阿爾法，完勝泡菜國(guó)的圍棋頂級(jí)選手李世石。