就算有，你也有時間去取了。”

    林燃和約翰·摩根是政商勾結沒錯，但這在白宮再正常不過了。

    福特集團的ceo能進白宮當部長，這可比林燃和約翰摩根的合作要赤裸的多。

    林燃沒給對方回答的機會，接著說：“香江海運發(fā)過來的報告你看過了吧？”

    約翰·摩根說：“當然看了。

    它太重要了。

    如果未來全球都采用這一系統(tǒng)，我們控制的企業(yè)能在全球貿(mào)易中大幅降低運營成本，顯著提高利潤率。

    從集裝箱制造到港口設施升級再到船舶改造等相關產(chǎn)業(yè)，全部都是機會。

    通過制定標準，我們可以確保自己的企業(yè)和合作伙伴優(yōu)先使用相關技術和設備，甚至是排擠競爭對手，從而鞏固市場份額。

    標準化系統(tǒng)則可以使全球供應鏈更加高效和可控。

    還可以借此整合上下游產(chǎn)業(yè)，形成緊密的供應鏈網(wǎng)絡，進一步增強市場控制力。

    甚至從全球話語權和地緣政治優(yōu)勢的角度，通過影響貿(mào)易流動的方向和模式，我們可以在一定程度上塑造地緣政治格局。

    倫道夫，你放心，無論是摩根還是洛克菲勒，內部都把這件事放在了最高的優(yōu)先級上。

    雖然我沒有時間親自來操心這件事，唉如果你早點把它拿出來告訴我，這可是比通用航天好得多的行業(yè)。

    算了現(xiàn)在說這個也沒用了。

    總之戴維·洛克菲勒和弗朗西斯·摩根會親自來推動它成為全球標準的。

    這點你放心，在全球標準推進的過程中，摩根和洛克菲勒也會充分尊重你的利益。