有一點(diǎn)值得一提，現(xiàn)在大夏聯(lián)邦的公交車、火車和部分國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)調(diào)度需要的服務(wù)器芯片、智能設(shè)備芯片，都在進(jìn)行更新?lián)Q代。

    很多設(shè)備芯片都采用新科半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、夏芯國(guó)際代工制造，特別是一些核心崗位、職能崗位的從業(yè)人員，都被要求在上班時(shí)間使用公司派發(fā)的工作手機(jī)。

    而這些工作手機(jī)無(wú)一例外都是裝載了帝江芯片、青龍芯片的高性能國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)。

    大夏聯(lián)邦官方一直都非常重視數(shù)據(jù)安全，只是以前沒(méi)得選。

    而現(xiàn)在有的選，那自然是多多益善。

    經(jīng)過(guò)周瑜的努力，大夏聯(lián)邦的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)自主，等到這些半導(dǎo)體廠商、研究所在未來(lái)五年到十年的時(shí)間完成了廠房擴(kuò)建、產(chǎn)能提升，那半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自給自足的一天也就快要到來(lái)。

    在上世紀(jì)80、90年代。

    京兆市的出租車一般都是皇冠、公爵，在當(dāng)時(shí)，起步價(jià)就是12元，后來(lái)一身黃色的“面的”，10公里起步，每公里1元，可同時(shí)坐7名乘客，還能運(yùn)大件兒。

    2007年，第一條貫通南北的地鐵5號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通首日半天客流量就達(dá)34萬(wàn)。

    很多上班居民都選擇拋棄公交車、打的，改乘地鐵出行，不僅省錢，路上還不會(huì)遭遇擁堵，可以多睡幾十分鐘。

    并且隨著交通便利，東來(lái)順飯莊、餛飩侯、豐澤園、全聚德……這些飯店都迎來(lái)了食客數(shù)量暴漲的快速發(fā)展時(shí)期。

    餐飲、旅游，還有越來(lái)越多的企業(yè)駐京辦，都在讓這座城市的工作機(jī)會(huì)迅猛增加。

    2016年這個(gè)時(shí)候，蓉城市每天有6趟火車直達(dá)京兆市，最快的是G308次，僅需要14小時(shí)23分。

    有時(shí)候網(wǎng)友們談?wù)摳缓赖纳莩奚顣r(shí)，總是離不開(kāi)別墅、海島、私人飛機(jī)和保姆。

    哪怕是深居簡(jiǎn)出的新科董事長(zhǎng)周某人，都有網(wǎng)友表示這位年輕人家里面很早就買了別墅，而且之所以平常沒(méi)有什么新聞，是因?yàn)橹芏麻L(zhǎng)出行都是私人飛機(jī)，和普通人沒(méi)有接觸的機(jī)會(huì)。

    但實(shí)際上，周瑜的出行安排非常簡(jiǎn)樸。

    甚至他特意對(duì)助理辦公室說(shuō)過(guò)，去京兆市這些較遠(yuǎn)的行程，能夠安排火車就安排用時(shí)較短的火車，如果必須要乘坐飛機(jī)，也要選擇歷年事故率最低的航空公司飛機(jī)。

    有意思的是，原本周瑜都做好了要在三層臥鋪對(duì)付十幾個(gè)小時(shí)的準(zhǔn)備，但沒(méi)有想到的是，當(dāng)京兆市那邊的對(duì)接人員了解到出行計(jì)劃后，很快就安排了一節(jié)車廂。