那不耐煩的神情，可以說(shuō)是惟妙惟肖。

    周瑜倒是沒有再繼續(xù)調(diào)侃這位長(zhǎng)輩，只是揮了揮手，關(guān)上車窗。

    車隊(duì)緩緩離開了別墅區(qū)，向著蓉城市前進(jìn)。

    一路上，雖然改裝車也有司南輔助駕駛系統(tǒng)功能，但是在部隊(duì)開過運(yùn)輸車的安保精英明顯沒有使用該功能。

    120碼限速路段，基本都是125碼的速度在跑，偶爾遇到有馬路三大媽緩速形成的堵車，也會(huì)采用更加安穩(wěn)的超車方案，一步步從堵車的車流中掙脫出來(lái)。

    開車，從某種意義上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)被他們開成了一種帶著藝術(shù)韻味的體育競(jìng)技。

    周瑜偶爾會(huì)抬起眼眸，瞥一眼窗外的風(fēng)景。

    路上的新科汽車雖然不多，但時(shí)不時(shí)仍然能夠有那么幾輛。

    而且根據(jù)他的觀察，這些新科汽車的駕駛員雖然是在目視前方，但有相當(dāng)一部分人都是神態(tài)輕松，很明顯是開著司南輔助駕駛功能。

    手在方向盤上，也只是因?yàn)榉较虮P有感應(yīng)功能，不允許駕駛員在開啟輔助駕駛之后徹底放松警惕。

    還有一輛新科太白的駕駛員，捧著個(gè)手機(jī)在駕駛位上玩游戲。

    那自然不用多說(shuō)，肯定是找了個(gè)水瓶之類的重物綁在方向盤上，以此欺騙方向盤感應(yīng)檢測(cè)。

    “唉，雖然你們?nèi)绱诵湃嗡灸陷o助駕駛，也是信任我們的技術(shù)成果，但這也太把生命當(dāng)兒戲了，萬(wàn)一出了事故，你們自己對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，行人和其他乘客，又為什么要為你們的錯(cuò)誤買單？”

    輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和人類自己駕駛，從某種意義上來(lái)說(shuō)都有著各自的缺陷，雖然三者也都能夠通過針對(duì)性的訓(xùn)練、升級(jí)進(jìn)步。

    但對(duì)于個(gè)人的生命而言，機(jī)器系統(tǒng)軟件，永遠(yuǎn)不能為人類做決定，也永遠(yuǎn)不可能為人類的決定擔(dān)責(zé)。

    周瑜心中感慨，但也清楚的知道，除非實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛技術(shù)，否則在輔助駕駛發(fā)展的過程中，這種人只會(huì)增加不會(huì)減少。

    而他能夠做的，只有盡可能通過技術(shù)手段，減少這種情況的出現(xiàn)。